來源：齊魯晚報

“如果在七點之前回家，停車還算容易，如果再晚點，在社區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)好幾圈才能找到一個停車位?！奔易〗ㄔO(shè)路的王小姐談到。

　　由于停車位有限，小區(qū)內(nèi)汽車剮擦事件時有發(fā)生。有一次，她車前面的過道上又橫了一輛車，當她使勁渾身解數(shù)，經(jīng)過一番騰挪輾轉(zhuǎn)，還是與右邊的一輛車蹭上了。

　　曾在濟南供職的高先生談到停車位時感嘆：在北京，幾乎所有的小區(qū)都遭遇了停車難題。

　　現(xiàn)象：不夠用的停車位

　　舊小區(qū)的停車問題早就顯現(xiàn)出來。在開元山莊，1480戶業(yè)主，當時只設(shè)置了 80 多個地下停車位。2005 年，在地面停車壓力加大的情況下，小區(qū)內(nèi)一塊其它用途的空地被改造成了一個地上停車場，可容納60 余輛車。記者看到，所有能劃停車位的地面都停滿了車。從目前來看，這仍然不能滿足業(yè)主的需求，據(jù)物業(yè)公司一位負責(zé)人介紹，目前，該小區(qū)正在上報地面立體停車位的材料，如果可以，他們將在網(wǎng)球場附近建設(shè)一容納60多輛車的立體車庫。

　　中國重汽集團房地產(chǎn)公司總工程師楊勇談到，2004年以前，各小區(qū)的停車位沒有超過 30%的，2004年，富翔天地交付，其地下停車位的比例達到了 50%，作為區(qū)域高檔小區(qū)的代表，該小區(qū)的停車位早早就被消化掉，很多業(yè)主購買多個停車位，停車位成為稀缺資源，沒有停車位的業(yè)主只能把車停放在了東門外的馬路上。

　　商機：停車位亦可投資

　　廣州市停車場行業(yè)協(xié)會的數(shù)字顯示：廣州市汽車年增長率為17% ，但車位增長率每年僅4% 。廣州市某小區(qū)停車位一年漲了三次達到38萬元。該市一些小區(qū)停車位價格在半年內(nèi)上漲了百分之三、四十，深圳車位年租價最高已達到12000 元，比租高檔寫字樓還貴。據(jù)悉，停車位價格暴漲現(xiàn)象還不僅限廣州一地。北京、上海、成都等地的停車位價格最近一個時期也都大幅上漲。相關(guān)專家表示，由于規(guī)劃落后，中國許多城市都存在車位不足問題，巨大的缺口自然會導(dǎo)致價格上漲。由于停車位價格大幅度上漲，許多嗅覺靈敏的投資者紛紛涉足這一市場。

　　建議：停車位建設(shè)從長計議

　　在濟南，大部分樓盤的停車狀況顯然要好得多，目前，根據(jù)規(guī)劃部門要求，大多數(shù)的樓盤已經(jīng)把停車位的比例提高到了 80%左右，根據(jù)樓盤的檔次，別墅的停車位比例更是達到了 1：1.2。雖然這樣，不少樓盤特別是高檔樓盤仍存在車位危機。

　　停車位銷售冷熱不均，為了盡快回收資金，大多數(shù)開發(fā)商并不希望多建停車位。鑒于目前部分小區(qū)停車位不足現(xiàn)狀，濟南陽光壹佰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司推廣部經(jīng)理陶曉智提議：為了鼓勵開發(fā)商，國家政策應(yīng)對地下停車位施行鼓勵政策，從長遠考慮，停車位的比例至少達到1：1。