一些車型因為銷量不好而降價促銷，而有些車型就因為銷量大好，經(jīng)銷商以車源緊缺為由，采取加價銷售的行為。加價售車已成為我國車輛銷售市場上的“潛規(guī)則”，且有愈演愈烈的趨勢。

　　遭遇:購車“潛規(guī)則”

　　“我兩個月前交了3萬元錢訂了一輛進(jìn)口品牌轎車，沒想到前兩天接到4S店的電話，說要加價3萬元才可以提車。”近日，在臨沂市做生意的李先生氣憤地對記者說。

　　兩個多月前，李先生在沂河路一進(jìn)口品牌汽車4S店訂購了一輛小型SUV，當(dāng)時4S店的銷售人員告訴李先生，由于這款車剛上市不久，車的供應(yīng)量不足，需要2個月以后才知道何時才能提到車。前些天，銷售人員告訴李先生車到了，讓李先生到店里來看一看。李先生到店以后，銷售人員說這臺車是別的客戶訂的，李先生加3萬元錢立馬可以將車提走。李先生考慮到自己也不急著開，沒必要加3萬元提車，于是向銷售人員表示想等自己的車到了再提。

　　然而令李先生沒有想到的是，銷售人員說就算李先生提前訂車，也是要加價才能提到這款車，而且李先生的提車日期也不確定，有可能要到明年才能提到車。當(dāng)李先生問到既然提車需要加價那自己交了訂金又有什么用時，銷售人員告訴李先生，他交訂金的好處是可以比別的顧客優(yōu)先加價提車。

　　李先生在失望之余，更多的是對經(jīng)銷商的這種行為感到氣憤。由于經(jīng)銷商堅持要李先生加價才可提現(xiàn)車，李先生決定撤單轉(zhuǎn)而購買其它車型。

　　調(diào)查:熱銷車型加價才能提車

　　記者以消費者身份走訪了市場上幾款熱銷車型的經(jīng)銷商，這些店的銷售人員均表示要購買這幾款新車都需要加價或購買裝飾等，否則就要等幾個月以后才可以提車。

　　在沂河路一家汽車4S店，記者詢問了一款廠商指導(dǎo)價在19萬至31萬元之間的SUV，銷售人員告訴記者，目前店里有幾款現(xiàn)車，消費者可以加價提車，帶天窗的車型需加1萬元，另外還要加1.8萬元的裝飾，這樣購買這款車消費者就要比廠商的指導(dǎo)價多付近3萬元。而當(dāng)記者問如果訂車要多久才能到時，銷售人員稱需要半年，而且半年后加不加錢還不能確定。

　　而在另一家汽車4S店，這里近期新上市的一款轎跑車人氣很旺。銷售人員說，目前只有一輛剛到的現(xiàn)車，只要要加價1.5萬元就可以提走，而如果客戶選擇訂車也需要加價1.5萬元才可以提車，而且到車時間還不確定。

　　記者在兩家進(jìn)口品牌汽車4S店采訪時，這兩家店近期也各有一款中小型SUV熱銷，其中一家的銷售人員表示如果訂車需要到明年，消費者也可以加價3萬元，短期內(nèi)就可以提到車。而另一家店的的銷售人員告訴記者，店里有一臺車是客戶前期預(yù)訂的，結(jié)果客戶昨天突然退訂，記者可以加3萬元把車提走。記者致電其中一品牌的全國客服電話，這里的客服人員表示，廠家的指導(dǎo)價是指裸車價格，經(jīng)銷商可以針對當(dāng)?shù)氐氖袌鰻顩r在廠家指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上優(yōu)惠或者提高，經(jīng)銷商在定價時有一定的自主權(quán)。

　　一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，很多新車上市前都會有預(yù)定。但有些無良經(jīng)銷商為賺取更多的利潤，往往會把客戶預(yù)訂的新車加價賣給后來的消費者，而隨著買車的人數(shù)越來越多，索性不加價或者不加裝飾就不賣，一輛車至少加價幾千元。經(jīng)銷商就是利用新車供不應(yīng)求的狀況，賺取雙份利潤，既賺取了預(yù)訂車主的錢，又讓新買主多付錢。

　　建議:消費者應(yīng)保持理性

　　加價提車，就是消費者和商家之間的心理戰(zhàn)，面對商家采取的“饑餓營銷”策略，業(yè)內(nèi)人士建議，消費者應(yīng)該更加理性地面對經(jīng)銷商的這種加價行為。

　　記者在采訪時遇到一位消費者，這位消費者當(dāng)年曾經(jīng)加價提車，現(xiàn)在卻對當(dāng)初的行為后悔不已。這位消費者告訴記者，他在4年前曾經(jīng)加價4萬提了一款剛上市的越野車，令他沒有想到的是，不過2個月，這款車就停止了加價，大約1年之后這款車就開始降價，在這款車改款前，他所購買的這個配置的車型比當(dāng)初自己購買時便宜了近7萬元。有了這一次經(jīng)驗教訓(xùn)，這位消費者表示絕對不會再加價提車。

　　相當(dāng)一部分消費者對于這種加價行為很氣憤，他們表示寧愿不買，也不會加價購車。記者在采訪時就碰到到汽車4S店退車的消費者王先生，王先生告訴記者，自己購買了一輛36萬左右的進(jìn)口車，在訂車時并沒有和銷售代表協(xié)商價格，以為自己可以以廠商的指導(dǎo)價提車，沒想到前兩天接到通知，要加價才可以提車，否則要到明年5月以后才可以提車。王先生考慮到，目前市場上有這么多車型可供選擇，與其加價不如用這個價錢去買一輛更好的。

　　這位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，消費者在購車時應(yīng)該保持理性，很多汽車廠家采取“饑餓營銷”的策略，對于一些剛上市的車型或者預(yù)定情況好的車型，他們故意壓低產(chǎn)量，造成市場上供不應(yīng)求的假象，而一些消費者的從眾心理很嚴(yán)重，當(dāng)看到有些車型訂不到車時，就認(rèn)為這個車型很好，自己也跟風(fēng)去買，此時經(jīng)銷商就對于前來購車的消費者提出需要加價才可以購買現(xiàn)車，很多消費者都會被這種假象所蒙蔽，急于加價購車。