5月1日上午，12輛以天然氣為動力的33路公交車“整裝待發(fā)”。4月末，臨沂市啟動了對河?xùn)|公交的國有化回收工作，33路公交車作為首條收歸國有的線路，僅6天時間就完成了“私改公”進程。

　　據(jù)臨沂市公交總公司第一分公司經(jīng)理龐景印介紹，河?xùn)|公交國有化回收工作正在陸續(xù)進行中，工作完成后，臨沂市公交總公司第一分公司將代替河?xùn)|公交公司管理所有在河?xùn)|運營的公交線路。

　　33路公交車始發(fā)點為鄭旺，終點站為臨沂生建機械制造有限公司，全程40余公里，沿途30多個站點，發(fā)車為雙向?qū)Πl(fā)，每輛車間隔時間為20分鐘，每輛車跑完全程大約需要100分鐘。據(jù)了解，此次33路公交車回收國有后，臨沂市公交總公司投入了12輛天然氣為動力的公交車。

　　司機邵明紅駕駛公交車已經(jīng)有8個年頭了，跑了多年33路公交線路的他，站在了嶄新的工作崗位上。邵明紅說：“以前公交車是私營的，以掙錢為目的?，F(xiàn)在公交車改成國有了，舊柴油車換成了沒味沒噪音的燃?xì)猸h(huán)保車，車廂也更寬敞了。”33路“私改公”后改變的不僅僅是車輛，邵明紅在上崗前，還接受了臨沂市公交總公司關(guān)于安全運營以及加強服務(wù)的培訓(xùn)，“讓乘客坐得舒心”，是如今邵明紅牢記在心的一句話。雖然私有轉(zhuǎn)為國有，但邵明紅一個月3000多元的工資并沒有降低，福利待遇還相對提高了，這讓他心里美滋滋地，越干越有勁。

　　為了讓33路運營更規(guī)范，臨沂市公交總公司還派來有著豐富經(jīng)驗的工作人員作為33路路隊長。

　　33路公交車劃歸國有，最高興的要屬河?xùn)|區(qū)的市民。崔女士是河?xùn)|一所中學(xué)的老師，在33路“啟程”儀式上，她的高興勁溢于言表，“公交車劃歸國有，給我的感覺是坐公交更有安全感了。”崔女士說。

　　家住河?xùn)|區(qū)彭于埠社區(qū)的彭先生更是拍手叫好：“前兩天，我從市區(qū)坐32路回家，原本40分鐘能跑到的車程，那輛公交車跑了1個多小時。耽誤時間是小事，關(guān)鍵車輛一路收費也非常不規(guī)范，隨意性非常強。盼著公交車趕緊都收回國有，咱也辦上張公交IC卡，到哪里坐著都舒心。”

　　截至目前，我市國有公交線路已達27條。河?xùn)|區(qū)除33路以外，還有30、31、32、38路正在回收中。河?xùn)|區(qū)回收工作結(jié)束后，羅莊區(qū)公交國有化回收工作隨即展開。待這些線路全部回收完畢，我市公交線路將實施新的規(guī)劃，屆時，公交車服務(wù)將更加便民。