3月25日早高峰時間，臨沂市區(qū)銀雀山路東段交通非常擁堵，堵在中間的還有1路公交車。上早班的公交車司機們也很頭疼，因為沒有專門的停車場和調(diào)車處，他們每天都得在馬路上小心翼翼地完成這一切。據(jù)了解，我市目前共有國有路線52條，只有22條線路配有專門的站場和公交調(diào)度室，其余30條線路都等候在路邊，因此引發(fā)的問題也不少。市民期待，為這些公交線路“找個家”，也為出行提供更順心、便捷的環(huán)境。 攝影 記者李依璐 通訊員丁進

“這條路本來就不寬，公交車還天天在這里調(diào)頭，等候發(fā)車。真讓人不理解。”25日早上7點多，市區(qū)銀雀山路東段上擠滿了上班、送孩子上學(xué)的市民，交通非常擁堵。堵在中間的還有1路公交車，上早班的公交車司機們最頭疼，因為沒有專門的停車場和調(diào)車處，他們每天都得在馬路上小心翼翼地完成這一切。

據(jù)了解，我市目前共有國有路線52條，只有22條線路配有專門的站場和公交調(diào)度室。其余的30條線路都等候在路邊，因此引發(fā)的問題也有一籮筐。

1路車：路上公交車調(diào)頭 堵路堵心堵時間

25日早，市區(qū)銀雀山路東段1路公交車始發(fā)站，司機盧緒春師傅正在小心翼翼地調(diào)頭。此時，公交車橫在并不寬闊的馬路中央，占據(jù)了數(shù)個車道，不少車輛被迫停住讓行。

“每當高峰期發(fā)車都令人頭疼，光調(diào)頭就需要十多分鐘。發(fā)車時間耽誤了不說，還耽誤了路上其他行人正常行走，經(jīng)常被指責(zé)?？晌覀冇钟惺裁崔k法呢？”1路車老駕駛員鐘恩彩師傅無奈地說。

1路車路隊長莊自強說，作為臨沂最早的公交路線，1路車為市民的出行做出了不少貢獻，隨著城市的發(fā)展，如今1路車的發(fā)車倒成了大家的心病。2012年11月14日，為了減少擁堵情況，公交總公司還專門將1路車，換成18座的較小體型的燃氣車。雖然瘦了身，但交通擁堵情況沒變，司機們還是需要擠在車群里慢慢挪著調(diào)車。

據(jù)公交公司介紹，我市52條公交車線路，像1路車一樣需要通過馬路調(diào)車的線路共有30多路。在馬路上調(diào)頭，不僅會給交通造成擁堵，也會帶來安全隱患。但沒有場站，雖然覺得不合適，也只能使用這無奈之舉。