“明明有劃好的非機(jī)動(dòng)車(chē)道,可有些人卻不顧安全,騎著電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)去擠占機(jī)動(dòng)車(chē)道,多危險(xiǎn)呀,萬(wàn)一出了事故,責(zé)任在誰(shuí)?”13日上午,臨沂市民魏先生撥打新聞熱線(xiàn)反映,他每天開(kāi)車(chē)上下班經(jīng)過(guò)解放路的時(shí)候,總會(huì)發(fā)現(xiàn)一些騎著非機(jī)動(dòng)車(chē)的市民穿梭在路中央的機(jī)動(dòng)車(chē)道上,和汽車(chē)搶道而行,令開(kāi)車(chē)人心驚膽戰(zhàn)。
沂蒙路與涑河北街交會(huì)處附近,不少騎車(chē)人駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道,非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)混行,隱患重重。(資料照片)
搶?zhuān)≡绺叻鍟r(shí)段迫不及待搶道而行
時(shí)間:13日7點(diǎn)40分 地點(diǎn):沂蒙路與涑河北街交會(huì)
早上7點(diǎn)40分左右,正是市民上班的出行早高峰,在臨沂市區(qū)沂蒙路與涑河北街交會(huì)處路口,紅燈亮起時(shí),路口停滿(mǎn)了等待通行的行人和車(chē)輛。
記者看到,對(duì)面紅燈讀秒尚未完全結(jié)束,一些電動(dòng)車(chē)已經(jīng)迫不及待地沖了出去,10多輛電動(dòng)車(chē)擠在一起,非機(jī)動(dòng)車(chē)道自然不太夠用,不少電動(dòng)車(chē)或有意或被迫駛上旁邊的機(jī)動(dòng)車(chē)道,更有甚者已經(jīng)占據(jù)了第二條機(jī)動(dòng)車(chē)道,將原本十分寬敞的三條機(jī)動(dòng)車(chē)道硬生生地?cái)D成了單車(chē)道。起步稍晚的機(jī)動(dòng)車(chē)只能小心翼翼地跟隨其后,一時(shí)間險(xiǎn)象環(huán)生。
惑!車(chē)道足夠?qū)挒楹尾桓餍衅涞溃?/strong>
時(shí)間:13日15點(diǎn)20分 地點(diǎn):解放路與新華路交會(huì)處
自2013年市區(qū)解放路中段的拓寬工程結(jié)束后,道路兩側(cè)設(shè)計(jì)了兩條2.5米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道,主車(chē)道中間設(shè)兩條3.5米寬的機(jī)動(dòng)車(chē)道,徹底實(shí)現(xiàn)了非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)的隔離,讓雙方各行其道。
但觀察中,個(gè)別非機(jī)動(dòng)車(chē)顯然不想遵循這個(gè)游戲規(guī)則,經(jīng)常有電動(dòng)車(chē)從兩邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上“斜線(xiàn)殺出”,沖入中間的機(jī)動(dòng)車(chē)道,惹得不少機(jī)動(dòng)車(chē)狂按喇叭,卻又無(wú)法超車(chē)。
等待信號(hào)燈的過(guò)程中,沂蒙晚報(bào)記者詢(xún)問(wèn)一位在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛的電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?,為何路上明明劃出了?zhuān)門(mén)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道,卻不去走?“非機(jī)動(dòng)車(chē)道上那么多行人和擺攤的,還有的商戶(hù)門(mén)前停滿(mǎn)了車(chē),根本跑不起來(lái),哪有在馬路上跑得快?”該市民回答。
險(xiǎn)!載人電動(dòng)車(chē)斜穿路口是常事
時(shí)間:13日17點(diǎn)左右 地點(diǎn):平安路與沂州路交會(huì)處
平安路與沂州路交會(huì)處,同樣,綠燈未亮,許多電動(dòng)車(chē)紛紛先行。其中,一名男子騎著電瓶車(chē)載著一個(gè)小女孩,為了走近路,從一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道上快速逆行而來(lái),在路口不顧行人和信號(hào)燈及已經(jīng)啟動(dòng)的車(chē)流,斜穿路口而去。站在記者旁邊的一位行人唏噓,“這個(gè)騎車(chē)的也太玩命了吧,萬(wàn)一出事故,孩子可遭罪了!”
行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛……記者經(jīng)過(guò)1天的實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn),市區(qū)不少交通要道幾乎都存在這種狀況。“現(xiàn)在開(kāi)車(chē),最擔(dān)心的就是兩輛汽車(chē)中間會(huì)突然閃現(xiàn)一輛非機(jī)動(dòng)車(chē)。開(kāi)車(chē)常有盲點(diǎn),這樣一來(lái),更加容易發(fā)生交通事故。”駕駛員徐先生說(shuō)。
煩!“路障”太多,騎車(chē)人“壞了規(guī)矩”心不由衷
時(shí)間:13日10點(diǎn)40分 地點(diǎn):通達(dá)路與北園路交會(huì)
非機(jī)動(dòng)車(chē)在大街上“亂入亂行”,騎車(chē)人也有著自己的無(wú)奈。
13日上午10點(diǎn)40分左右,記者經(jīng)過(guò)通達(dá)路與北園路交會(huì)處附近,雖說(shuō)這里的車(chē)道已經(jīng)用機(jī)非隔離護(hù)欄明確劃分出了車(chē)道,但由于毗鄰隆達(dá)換乘中心,路邊停滿(mǎn)了待客的三輪車(chē)和私家車(chē)。幾乎所有的電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)只能在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛,有些膽大的非機(jī)動(dòng)車(chē)甚至騎到了馬路正中央。
“其實(shí)也不是我們想往汽車(chē)道上開(kāi),非機(jī)動(dòng)車(chē)道上經(jīng)常停著車(chē),沒(méi)處開(kāi)。”騎著電動(dòng)三輪車(chē)的陳先生說(shuō)。“要是非機(jī)動(dòng)車(chē)道上一路暢通,誰(shuí)愿意去和汽車(chē)搶道?”市民曹女士說(shuō),現(xiàn)在不少道路的非機(jī)動(dòng)車(chē)道都被擺攤的、違停的非法占據(jù),很多騎車(chē)人其實(shí)是被逼上“梁山”。“由于非機(jī)動(dòng)車(chē)道被擠占,不少騎車(chē)人只好拐到機(jī)動(dòng)車(chē)上道上騎幾下,然后再拐回來(lái),來(lái)來(lái)回回的折騰,其實(shí)也挺危險(xiǎn)。”
還有部分市民認(rèn)為現(xiàn)在有些路段的非機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)置過(guò)于狹窄,市民張先生說(shuō),市區(qū)濱河大道上部分路段的非機(jī)動(dòng)道幾乎可以忽略不計(jì),“有些路太窄,不知不覺(jué)就跑到機(jī)動(dòng)車(chē)道上去了。在這里也提個(gè)建議,以后再規(guī)劃道路的時(shí)候,多為行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝紤]考慮,如果自己的道路足夠?qū)挸?,沒(méi)有人愿意去跟汽車(chē)爭(zhēng)道,畢竟誰(shuí)都不想拿自己的生命開(kāi)玩笑。”
交警說(shuō)法:占道而行出事故 或擔(dān)全責(zé)隱患多
市交警直屬一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)譚強(qiáng)告訴記者,目前我市的各條交通道路正在不斷完善中,大部分道路已明確劃分出機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道,為的就是各行其道。
“機(jī)動(dòng)車(chē)不應(yīng)占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛,而非機(jī)動(dòng)車(chē)同樣也不應(yīng)駛上機(jī)動(dòng)車(chē)道上。”譚強(qiáng)說(shuō),車(chē)輛混行最直接的后果就是通行效率的降低,看似多搶了幾秒鐘,影響的卻是多數(shù)人的寶貴時(shí)間。另外,車(chē)輛混行還將大大增加事故的發(fā)生率,“本來(lái)各行其道,誰(shuí)都不耽誤誰(shuí),可凡事都會(huì)遵循一個(gè)這樣的規(guī)律,‘亂’就會(huì)生事,車(chē)輛都往一塊擠,勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致事故頻發(fā)。”
譚強(qiáng)告訴記者,我市對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的道路違法行為同樣有著明確的處罰規(guī)定,不在規(guī)定車(chē)道內(nèi)行駛、闖紅燈都將處以50元以下罰款。“有不少市民錯(cuò)誤地認(rèn)為,一旦機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,那責(zé)任一方肯定在機(jī)動(dòng)車(chē)身上,這種理解是十分片面的。如果機(jī)動(dòng)車(chē)在自己的行車(chē)道上正常行駛,而非機(jī)動(dòng)車(chē)占用機(jī)動(dòng)車(chē)道與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)要承擔(dān)大部分責(zé)任,甚至是全部責(zé)任。”
那在個(gè)別未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道的路段上,非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該怎么走?譚強(qiáng)表示,有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的,電動(dòng)車(chē)要在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛;在沒(méi)有劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上,電動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在道路右側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛范圍引導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)行駛;而非機(jī)動(dòng)車(chē)道、引導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)路面被占用的,可以借用相鄰的機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛,并應(yīng)當(dāng)在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車(chē)道、引導(dǎo)線(xiàn)內(nèi)行駛;在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道,也沒(méi)有劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛范圍引導(dǎo)線(xiàn)的道路上,靠右側(cè)面1.5米范圍內(nèi)行駛;而在有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的路段,應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施下車(chē)推行橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道。
網(wǎng)友討論:速度誠(chéng)可貴 安全價(jià)更高
@輝煌:要求機(jī)動(dòng)車(chē)遵守交通規(guī)則和信號(hào)燈的同時(shí)請(qǐng)非機(jī)動(dòng)車(chē)也自覺(jué)遵守,自個(gè)兒得珍惜自個(gè)兒的生命。
@倆門(mén)牙:多少出事的電動(dòng)自行車(chē)!多少闖紅燈的車(chē)!每天騎車(chē)上班等紅燈的時(shí)候,看著這一輛輛闖紅燈的非機(jī)動(dòng)車(chē),穿梭在汽車(chē)當(dāng)中,真替他們捏把汗。
@Ricky_D_Lu:開(kāi)車(chē)這么多年,總結(jié)出一點(diǎn):即使你遵守交通法規(guī),也得讓那些違章的非機(jī)動(dòng)車(chē),要不然,后果難以想象。
@有木有搞錯(cuò):真的勇士敢于置身車(chē)水馬龍而橫行不顧,真的勇士從不屑于走非機(jī)動(dòng)車(chē)道,真的勇士字典里就沒(méi)有紅綠燈三個(gè)字,真的勇士敢于忽視背后長(zhǎng)按不止的鳴笛,真的勇士行如風(fēng)掠如火,真的勇士總是有一股我自橫刀馬路笑的大無(wú)畏精神!我打心眼里佩服你們的膽量、勇氣和社會(huì)責(zé)任感!但是,請(qǐng)注意,我想大聲對(duì)你們說(shuō),那么玩命不值得!
@奔跑的蝸牛:無(wú)論機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē),都應(yīng)遵守交通規(guī)則,按照信號(hào)燈行駛。
@一璐相隨23:非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一定要在規(guī)定的道路上行駛,橫穿馬路時(shí)也要按照信號(hào)燈指示通過(guò),大伙不都說(shuō):“安全才是離家最近的路嗎?”
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