據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，“一帶一路”戰(zhàn)略機遇下，山東臨沂以服務(wù)性“小政府”對接國內(nèi)最大商品物流集散基地，實現(xiàn)外貿(mào)大幅逆增長。
日前，在山東臨沂火車北站，又一趟滿載各類小商品的國際班列啟程奔赴歐洲。臨沂火車北站客運部主任李林說，像這樣的國際貨運班列，半年內(nèi)他們開通了六條。
李林：一條是到烏魯木齊的，一條是到滿洲里的，還有一條是到成都的，一條是到昆明的，一條是到西寧的，還有一條是到重慶的。最終的目的地是我們落實一帶一路的沿線的一些國家。
負責把這些貨物賣到海外的是山東臨新歐國際物流有限公司總經(jīng)理張連慶。他說，按往常最近這段時間是臨沂商場最冷清的時候，但“一帶一路”的政策紅利，讓傳統(tǒng)的淡季熱絡(luò)起來。由于物流成本和時間都大幅降低，臨沂商城商戶進出口積極性大增。
張連慶：肯定是節(jié)約運輸時間，比公路快到1到2天這樣子，并且它準時。運輸成本能能低幾十塊錢如果是清貨的話能給更多，所以抓著要我們給他輕重搭配。拼出這個車皮來。如果說這個車皮20噸的話，相當于我們給這個市場商戶節(jié)省了一千多塊錢。
簡政放權(quán)也讓臨沂的商戶嘗到甜頭。
臨沂商城管委會主任王東：政府搭建幾個平臺，設(shè)立了臨沂無水碼頭臨沂港，海關(guān)商檢都進駐，都給企業(yè)報關(guān)、報檢、報驗，為進出口貿(mào)易提供了非常便利的通道，節(jié)約了運營時間和成本。
臨沂政府愿意多投錢到交通物流基礎(chǔ)設(shè)施上，把本沒有地利優(yōu)勢的山城，打造成我國主要的物流門戶，進而讓臨沂在第一時間抓住“一帶一路”的政策紅利。剛剛過去的2015年，臨沂商城市場交易額突破3200億元，逆勢增長19%。臨沂市長張術(shù)平給記者算了一筆小政府服務(wù)大市場的關(guān)系賬。
張術(shù)平：政府和商城的關(guān)系，也是商城發(fā)展的一個奧妙所在。涉及到商城安全的，比如說消防安全，我們是嚴防死守。另外一個方面，就是凡事商戶自己能做的事，政府主動退出來，我們致力打造一個服務(wù)不干預一個好的環(huán)境，不存在欺外的問題，來的都是客人，人人有錢賺，這就是政府營造的環(huán)境。
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