昨天，深交所最新披露的信息顯示，針對萬科收購深圳地鐵旗下前海國際100%股權(quán)一事，深交所公司管理部當(dāng)天向萬科下發(fā)許可類重組問詢函，要求萬科于6月24日前作出書面答復(fù)。
深交所問詢?nèi)f科重組
日前，萬科召開董事會審議引入深圳地鐵的重組預(yù)案，最終以7票同意、3票反對、1票回避表決的結(jié)果驚險通過表決。據(jù)媒體報道，獨立董事張利平在此次董事會上回避表決。從問詢函內(nèi)容來看，張利平在前期董事會上的回避表決舉動同樣引發(fā)監(jiān)管部門的高度關(guān)注，深交所要求萬科說明張利平回避表決是否合法合規(guī)，且董事會作出的相關(guān)決議是否合法有效。
此外，由于前海國際獲地鐵集團增資時的土地作價與本次交易土地作價存在較大差異，深交所要求萬科就此出具會計師意見并對外披露，并要求萬科補充披露其已具備的開發(fā)條件、土地出讓金繳納情況、稅費繳納情況等，并說明評估作價的合理性。
深交所同時還就與收購方案相關(guān)的土地評估作價、前海國際具體盈利模式等問題向萬科提出了問詢。
萬科復(fù)牌日期或臨近
針對上述問題，深交所要求萬科在6月24日前將相關(guān)說明材料上報。按照過往問詢、答復(fù)流程，這意味著萬科A復(fù)牌日期日益臨近。由于6月24日為周五，則萬科復(fù)牌時間最早也在下周一（6月27日）之后。
在此之前，萬科發(fā)布公告稱，擬發(fā)行新股收購深圳地鐵集團旗下前海國際100%股權(quán)，初步交易價格為456億元。若收購成功，深圳地鐵將晉身萬科第一大股東。
但該方案遭到股東方華潤的強烈反對，在17日下午召開的萬科董事會會議中，華潤派駐萬科的3名董事投下了反對票。
獨立董事張利平認為自身存在潛在的關(guān)聯(lián)與利益沖突，申請不對所有相關(guān)議案行使表決權(quán)而回避表決。由此華潤認為，董事會11名成員到場，結(jié)果為7票同意，3票反對，1票回避表決，贊成的比例為7/11，贊成票未達2/3，因此議案并未獲通過。但萬科認為，排除一名關(guān)聯(lián)關(guān)系獨立董事回避表決，相關(guān)議案由無關(guān)聯(lián)關(guān)系的10名董事進行表決，7票贊成，3票反對，贊成的比例為7/10，贊成票已達2/3，有關(guān)議案獲得通過。
按照此前披露的消息，17日的董事會為萬科就重組召開的第一次董事會，董事會獲得通過后，萬科需將重組預(yù)案提交深交所審核，即可向深交所申請復(fù)牌。深交所最長需要10個工作日審核預(yù)案，以此推算，萬科預(yù)計會在7月4日復(fù)牌。
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萬科重組矛盾升級
隨著第一次董事會的結(jié)束，萬科與華潤的矛盾進一步升級和明朗，重組也進入白熱化階段。
6月19日晚，萬科高級副總裁譚華杰在投資者電話會上透露，萬科的重組方案還將經(jīng)過董事會的第二輪審核，接下來還有股東大會，譚華杰表示全過程至少還需要3至4個月的時間。
如何在第二次董事會上(預(yù)計在8月)爭取更多的獨董票數(shù)，將成為萬科和華潤下一步爭奪的焦點。在第一次董事會中，4位獨董除了回避表決的張利平外，其余3位均對重組投出贊成票。在第二次董事會上如何投票，很大程度上將決定重組的走向。
如果萬科與深圳地鐵重組完成，深圳地鐵將成為萬科第一大股東，持股比為20.65%;華潤持股由15.24%降為12.1%，“寶能系”深圳市鉅盛華及其一致行動人持股比由24.26%降為19.27%。
但股東方華潤強烈反對。華潤聲明表示，如果萬科不重新審視重組預(yù)案存在的問題，在未來的董事會或股東大會上提出相同的方案進行表決，華潤將會繼續(xù)投反對票，同時再度表態(tài)“議案并未依法獲得通過”。此外有消息指:華潤向國資委匯報萬科事件，并已獲原則上同意華潤買下寶能系股份。但華潤隨即否認稱消息不實，純屬揣測和無稽之談。
與此同時，寶能的態(tài)度也浮出水面。據(jù)獨董華生19日在微博上透露，“在寶能因故只求全身而退的情況下，華潤提出否決深鐵入主，讓萬科巨資收購深鐵土地，待事過落定再對華潤等增發(fā)股份的方案遭到獨立董事一致反對，因這太過自私會更大損害其他股東利益。我當(dāng)時提議應(yīng)公布會議記錄充分披露。”
由此，萬寶之爭已經(jīng)完全轉(zhuǎn)變成華萬之爭。
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