明年1月1日以前買(mǎi)1.6升及以下排量的乘用車(chē)，購(gòu)置稅按5%征收，1月1日以后買(mǎi)就按7.5%征收了！這意味著，明年買(mǎi)車(chē)要掏更多的錢(qián)交車(chē)輛購(gòu)置稅。為了搶抓優(yōu)惠政策的尾巴，臨沂很多市民到4S店咨詢、買(mǎi)車(chē)，購(gòu)置稅提高的消息促使一些消費(fèi)者不再猶豫，紛紛出手購(gòu)車(chē)。

19日，位于市區(qū)沂河路一汽車(chē)4S店的銷售經(jīng)理小陳告訴記者，進(jìn)入12月份，咨詢的和提車(chē)的比11月份明顯多了，“一個(gè)原因是市民搶搭車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的末班車(chē)，另一個(gè)原因是臨近春節(jié)，想買(mǎi)輛車(chē)開(kāi)著回老家過(guò)年的市民居多。上周訂了5輛車(chē)，1輛是2.0L排量的，今天又賣(mài)了2輛，全是1.6L排量的。從上周到現(xiàn)在，我賣(mài)的7臺(tái)車(chē)中6臺(tái)是享受購(gòu)置稅減半政策的。”

位于市區(qū)聚才路一汽車(chē)4S店的銷售人員給記者算了一筆賬：以一輛售價(jià)為10萬(wàn)元的1.6L以下乘用車(chē)為例，5%的購(gòu)置稅為4274元，7.5%則為6411元，兩者相差2137元。明年1月1日前買(mǎi)車(chē)就能省2137元錢(qián)，對(duì)購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)也是值得考慮的一個(gè)因素。記者在該4S店遇到前來(lái)選車(chē)的齊小姐。齊小姐表示，自己打算選好車(chē)型后在12月31日前提車(chē)，這樣能省下一筆錢(qián)，畢竟，能省則省。

采訪中，記者也了解到，也有市民持不同的觀點(diǎn)。市民劉先生表示，買(mǎi)了車(chē)要打算開(kāi)幾年就賣(mài)了換新車(chē)的話，他建議還是過(guò)了元旦再買(mǎi)。“12月份買(mǎi)的車(chē)也算2016年的車(chē)，如果元旦后買(mǎi)，那就是2017年的車(chē)了，盡管差幾天，但賣(mài)車(chē)的時(shí)候價(jià)格就是差一年的價(jià)格了！多交幾千元錢(qián)的購(gòu)置稅，與一年折舊的車(chē)價(jià)來(lái)比，應(yīng)該是值得的。”

明年“退坡”式優(yōu)惠力度延續(xù)　2018年1月1日起恢復(fù)到10%

從2015年10月1日開(kāi)始，1.6L及以下排量的乘用車(chē)購(gòu)置稅由原來(lái)征收的10%縮減至5%。采訪中，記者了解到，“購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策到年底是不是就戛然而止了”，上個(gè)月的時(shí)候，打算買(mǎi)車(chē)的市民和汽車(chē)4S店的銷售員就在議論這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檫@影響到市民買(mǎi)車(chē)的熱情，也影響汽車(chē)銷售員的銷量任務(wù)。想買(mǎi)車(chē)的市民掂量著“是早買(mǎi)呢還是過(guò)了元旦再買(mǎi)”，銷量人員則用“過(guò)了這個(gè)村就沒(méi)這個(gè)店”的購(gòu)置稅減半優(yōu)惠引導(dǎo)顧客購(gòu)買(mǎi)。

12月15日，財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布了“關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的通知”。經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，決定自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車(chē)減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

業(yè)內(nèi)人士指出，車(chē)輛購(gòu)置稅政策優(yōu)惠以“退坡”式優(yōu)惠力度延續(xù)至明年底，對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)仍能起到一定促進(jìn)作用，目的就是防止市場(chǎng)出現(xiàn)大幅下滑。1.6L及以下乘用車(chē)購(gòu)置稅政策調(diào)整并非首次。2009年，1.6L及以下乘用車(chē)購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策首次實(shí)施。2010年，又改為按照7.5%征收。調(diào)整方式雖然相似，但內(nèi)涵卻大不相同。這一次，國(guó)家財(cái)政部明確新的購(gòu)置稅將于2017年12月31日截止，不再延期。這意味著，在新的一年里，汽車(chē)企業(yè)要完成結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從傳統(tǒng)小排量?jī)?nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向新能源車(chē)領(lǐng)域，才能繼續(xù)享有政策的紅利。這也是對(duì)于本土車(chē)企的鼓勵(lì)。從市場(chǎng)份額上看，中國(guó)本土品牌是最大受益者。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，中國(guó)本土品牌乘用車(chē)共銷售925.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.2%，占乘用車(chē)銷售總量的42.7%，比上年同期提高了1.6個(gè)百分點(diǎn)。