重！大！消！息！
喜！大！普！奔！
臨沂將建區(qū)域性交通樞紐！
又一條高速鐵路要來臨沂啦！
山東交通網(wǎng)規(guī)劃布局優(yōu)化調(diào)整
8月28日，省發(fā)改委主任張新文在山東省政府網(wǎng)網(wǎng)談時表示：
面對經(jīng)濟社會發(fā)展對高速便捷出行的新要求，近期，我們按照省委、省政府的決策部署，對全省綜合交通網(wǎng)規(guī)劃布局進行了認真研究，提出了優(yōu)化調(diào)整的建議。
總體想法是：以高速鐵路、高速公路為主線，以重要節(jié)點城市為樞紐，統(tǒng)籌其他交通方式，著重對綜合交通網(wǎng)絡(luò)實施加密、提速、擴通道，全面構(gòu)建綜合交通運輸大通道格局。
下一步，我們將對調(diào)整方案進一步修改完善，報經(jīng)省政府同意后，委托相關(guān)設(shè)計單位盡快開展規(guī)劃修編工作。
（僅供參考）
1、所謂”加密“
新增濱州-淄博-萊蕪-臨沂、青島西經(jīng)諸城至京滬二線至萊蕪等高鐵項目，新增濟南至微山、濟南至高青等高速公路項目，新增煙臺、濰坊2個全國性綜合交通樞紐和臨沂、菏澤2個區(qū)域性交通樞紐，對現(xiàn)有路網(wǎng)進一步加密。
2、所謂”提速“
即將原規(guī)劃建設(shè)的250公里/小時的城際鐵路項目，全部提升為時速350公里以上的高鐵；對主通道內(nèi)交通量大的高速公路實施擴容改造，全省六車道以上高速公路占比提高到50%以上；大力發(fā)展城市軌道交通，努力打造重點城市城區(qū)40分鐘生活交通圈。
3、所謂”擴通道“
即通過規(guī)劃新建高速鐵路、高速公路等項目，使我省高鐵通道進出口由11個增加到15個，高速公路通道進出口由17個增加到24個，實現(xiàn)與國家大通道的高效銜接和互聯(lián)互通。
怪不得有人說臨沂要發(fā)達了
即將成為下一個高鐵樞紐中心
所言不虛呀！
未來臨沂將有這些高鐵線路
京滬二線
最近，京滬二線走向已經(jīng)基本確定！國家發(fā)改委將“京滬高鐵二通道”納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，中國鐵路總公司同意將京滬高鐵二通道與魯南高鐵在臨沂北站分場并站，實現(xiàn)互聯(lián)互通。
如果京滬二線貫通了，那么臨沂人從自己的地盤兒出發(fā)，北可達天津、北京，南可下?lián)P州、上海，快到飛起來~~
魯南高鐵
魯南高鐵是山東“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的一部分，預計2019年建成，該項目建成后，將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京滬第二通道等5條國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，將魯南各大城市連接了起來，融入全國高鐵網(wǎng)。
魯南高鐵設(shè)計行車速度為350公里/時，途經(jīng)曲阜東、泗水南、臨沂北、費縣北、蒙山、莒南北、厲家寨、奎山、日照西，臨沂周邊城市將形成半小時生活圈，將極大方便市民出行。
濟萊高鐵
濟南至萊蕪高鐵項目的建設(shè)，一直備受多地市民的關(guān)注，在近日召開的動員大會上又傳來了新消息！濟萊高鐵預計2020年建成通車
未來濟萊高鐵還要延伸到臨沂，南延與魯南高鐵臨沂北站相接，屆時，濟南到臨沂的時間也將被縮短到1小時之內(nèi)。
加上新增的濱州-淄博-萊蕪-臨沂高鐵線
還有磁懸浮也要來了！
在8月24日舉行的2017年中國民營經(jīng)濟發(fā)展峰會上，山東省委常委、常務(wù)副省長李群透露，2018年中國第一臺能夠進入商用的高速磁懸浮列車將在山東下線，2019年5公里試驗線、2020年30公里實驗線將全面實現(xiàn)，“十四五”、“十五五”將進入山東進行商業(yè)運行。李群指出，山東實現(xiàn)四橫六縱三環(huán)高速鐵路網(wǎng)，將預留用高速磁懸浮列線路車。
未來，咱臨沂人在家門口就能坐上磁懸浮！
據(jù)悉，規(guī)劃全面建成后
下一步將形成
以濟南、青島為中心的
“1、2、3小時”
高速鐵路交通圈！
濟南至青島、
青島至周邊市、
全省相鄰各市1小時通達，
濟南與省內(nèi)各市2小時通達
省內(nèi)各市之間3小時通達
濟南與上海、南京、太原、呼和浩特
主要城市3小時左右通達
……
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