記者蹲守路口直擊六大行人、非機(jī)動車不文明過街行為 一小時內(nèi)現(xiàn)46起“闖紅”
·行人需自律
自今年9月下旬開始，臨沂市開展了“史上最嚴(yán)”的機(jī)動車禮讓斑馬線行動。據(jù)不完全統(tǒng)計，在不到兩個月的時間里，我市已經(jīng)有十余萬輛機(jī)動車因不禮讓斑馬線上的行人而吃到了罰單。重罰之下，效果也是顯而易見，如今行走在臨沂街頭，“車讓人”蔚然成風(fēng)，市民反映，現(xiàn)在過馬路較之以往無疑要安全、便捷了許多。
“車讓人”已漸成風(fēng)尚，行人有沒有提升過馬路的文明程度呢。今年11月8日，青島交警率先在省內(nèi)對行人開罰，行人闖紅燈將罰款20元并曝光，不禮讓“斑馬線”和規(guī)范行人通行秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動同時展開。雖然目前臨沂交警尚未明確表示會效仿青島對“不禮讓斑馬線的行人”集中查處，但交警部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪中表示，針對行人和非機(jī)動車在日常出行中的不文明行為，臨沂交警也從未視而不見，部分路口的電子顯示屏上經(jīng)常會“曬”出那些不能文明出行的行人和非機(jī)動車主的照片。
究竟行人和非機(jī)動車存在哪些不文明行為？15日早8點(diǎn)15分至9點(diǎn)15分，在濟(jì)南路汶河路交會處，經(jīng)過1個小時的蹲守觀察，沂蒙晚報記者共目睹了46起行人、電動車不文明過街的行為，平均每1.3分鐘就有一起。
不文明行為一：闖信號燈
不遵守信號燈，是最常見的交通違法行為。近幾年，道路監(jiān)控設(shè)備在臨沂城區(qū)道路全方位、立體式的覆蓋安裝，機(jī)動車闖信號燈的交通違法行為已經(jīng)大大收斂，但對于行人和非機(jī)動車來說，它的威懾力無疑小了許多，在15日早上的蹲守過程中記者也發(fā)現(xiàn)，行人和非機(jī)動車闖紅燈的行為的確不是個別存在。
15日早上8點(diǎn)20分左右，早高峰基本結(jié)束，
北城新區(qū)汶河路與濟(jì)南路交會處路口，人流和車流都不算大。記者剛剛在路口站定，就看到一名騎電動車的市民在斑馬線前短暫停留后，左右打量無車通過，迅速闖紅燈通過了路口。
短短幾分鐘后，又有3名騎車人先后到達(dá)了斑馬線前等待信號燈，其中，打頭的一名男子也是略微觀察后選擇了闖紅燈，身后的兩名騎車人稍稍猶豫了一下，便跟從了過去。
最為驚險的一幕發(fā)生在8點(diǎn)50分左右，一名上了年紀(jì)的老人騎著電動車完全無視前方紅燈，幾乎沒有絲毫停頓，便將車騎到路口中央。盡管過往車輛紛紛鳴笛示警，但老人依然我行我素，堅(jiān)持在車流當(dāng)中“殺出一條路來”，讓人不禁為他捏了一把汗。
不文明行為二：斜穿路口
了解交通法規(guī)的市民都應(yīng)該清楚一點(diǎn)，在沒有明確標(biāo)有非機(jī)動車左轉(zhuǎn)道的道路路口，行人和非機(jī)動車如果想要到達(dá)馬路斜對面，必須二次過馬路。舉個簡單的例子，如果行人和非機(jī)動車處于路口的東南角，想要到達(dá)對面的西北角位置，必須根據(jù)交通信號燈的指示，或先向西再向北通過斑馬線，或先向北再向西通過斑馬線，必選二選一，而非直接斜穿而過。
在15日早上的觀察過程中，記者發(fā)現(xiàn)，為了節(jié)約時間選擇斜穿過馬路的非機(jī)動車不在少數(shù)。這也是一種違法交通信號燈的表現(xiàn)之一，危險系數(shù)同樣極高，為了節(jié)省幾秒鐘的時間，很可能要付出慘痛的代價。
不文明行為三：行人、非機(jī)動車橫穿馬路
行人、非機(jī)動車橫穿馬路同樣是一種危險的交通行為，在部分未安裝中央護(hù)欄的非交通主干道或城市輔路上，行人橫穿馬路的行為依然存在。去年，本報就曾報道過在河?xùn)|區(qū)發(fā)生過的一起慘痛的交通事故，爺爺騎車載著孫子毫無征兆地突然轉(zhuǎn)彎、橫穿馬路，后方車輛完全沒有防備，一頭撞了上去，爺孫倆一死一傷。
15日上午8點(diǎn)40分左右，記者看到一名騎自行車的中年女子在沿濟(jì)南路北側(cè)自東向西行駛至汶河路路口處時，沒有選擇在斑馬線上通過路口，而是在距離路口斑馬線約兩米的位置處，突然折向南橫穿馬路。這一過程中，這名女子甚至沒有回頭觀察在她身后有無車輛通過。
不文明行為四：過馬路時做與之無關(guān)的事情
在之前的報道當(dāng)中，交警部門曾多次提到過，“禮讓斑馬線”并不單單是要求機(jī)動車遵守的，行人和非機(jī)動車同樣應(yīng)該對斑馬線保持敬畏之心，只有做到了“車讓人，人敬車”，才是真正的和諧交通之道。
這里說的行人和非機(jī)動車應(yīng)對斑馬線保持敬畏之心，指的就是行人在過馬路時應(yīng)當(dāng)按照交通指示燈和標(biāo)志、標(biāo)線行走，不亂穿馬路，不在馬路中間逗留，不翻越交通隔離護(hù)欄，不做低頭看手機(jī)、聽音樂等與過馬路無關(guān)的事情，遇到車輛禮讓時，應(yīng)快步行走。以上種種行為，不僅危險同樣也會造成交通擁堵。
上午9點(diǎn)15分左右，當(dāng)記者準(zhǔn)備離開路口時，一名帶著耳機(jī)的年輕人沿著汶河路東側(cè)不緊不慢地走上了斑馬線，在過馬路的過程當(dāng)中，這名年輕人不時低頭擺弄手機(jī)，年輕人尚未通過路口，信號燈卻已變成紅燈。
不文明行為五：越過停止線等待信號燈
為了讓車輛、行人和非機(jī)動車在通過路口時清楚自己的等待位置，交警部門在道路路口施劃道路標(biāo)線時，已經(jīng)明確標(biāo)注出了各自的等待地點(diǎn)。機(jī)動車前在距離斑馬線約1米的位置處，有一條白色實(shí)線，車輛不得越線等待。而行人和非機(jī)動車則不能越過斑馬線的盡頭。
然而記者在觀察中發(fā)現(xiàn)，有部分行人和非機(jī)動車在等待通過路口時，甚至已經(jīng)到達(dá)了道路的中央位置，如此一來，很容易與過往的機(jī)動車發(fā)生交通沖突，如果有機(jī)動車行駛速度過快或者有車輛因超車未能及時發(fā)現(xiàn)道路上的行人，后果不堪設(shè)想。
不文明行為六：搶信號燈
為方便機(jī)動車駕駛?cè)嗽谕ㄟ^信號燈路口時能更加直觀地了解等待時間，今年我市交警部門在城區(qū)部分路口加裝了信號燈倒計時器。
信號燈倒計時器的安裝，的確讓車主更加明確了在信號燈變換之前自己能否通過路口，但也在客觀上催生了一種不文明的交通行為——搶信號燈。機(jī)動車如此，行人和非機(jī)動車也同樣如此。
事實(shí)上，在部分信號燈路口，斑馬線上的信號燈和機(jī)動車信號燈并非同步，以綠燈為例，在機(jī)動車前方的10秒綠信倒計時結(jié)束之前，斑馬線上的信號燈此時往往已經(jīng)變成了紅色，這也意味著行人和非機(jī)動車此時不能再通過路口。
觀察中記者發(fā)現(xiàn)，有部分行人和非機(jī)動車往往以機(jī)動車參照的信號燈倒計時器作為自己的參照物，在綠燈倒計時僅剩2到3秒時，依然加速通過，完全無視前方斑馬線盡頭已經(jīng)變紅的信號燈，或是在紅燈倒計時還剩幾秒鐘時提前起步。
還是那句話，“爭分奪秒”一詞并不適用于交通出行，“寧等三分、不爭一秒”這句警示標(biāo)語，所有交通參與者都應(yīng)牢記，“快”并非離家最近的“路”，安全才是最重要的。
沂蒙晚報記者 衣方杰
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