2月6日，中鐵十四局魯南高鐵項目部三分部架橋隊完成臨沂北特大橋296#墩至大橋起點的箱梁架設，至此小里程方向共計279孔箱梁全部架設完成。這一重要節(jié)點的實現(xiàn)，標志著為橋面系及無砟軌道施工開辟了工作面，為后續(xù)各項工程的順利施工打下了堅實的基礎。
臨沂北特大橋位于蘭山區(qū)境內，主要跨越陶家莊河、柳青河、柳青河支流、古城河、方城河、沂蒙路G205國道、舊G205國道、西外環(huán)、京滬高速、S229省道(夾角27度)、新西外環(huán)等多條河道和公路，橋梁線路位于直線和多個緩和曲線及圓曲線上，圓曲線最小半徑6000米，反向曲線間的夾直線最小474.8米，橋梁范圍線路最大縱坡為10‰、-7.5‰。全橋最高墩16.0米。
臨沂北特大橋架梁通道內具有結構物多、跨高壓線次數(shù)多、架橋機需調頭、架橋機調頭區(qū)域內場地狹小、冬季施工困難等因素，這些都給架梁施工帶來巨大的挑戰(zhàn)。為安全高效地完成臨沂北特大橋架梁施工任務，項目部精心組織，周密籌劃，采取多項措施確保架梁施工順利完成。
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