6日，記者從中交一公局獲悉，目前魯南高鐵莒南制梁場預(yù)制箱梁已經(jīng)生產(chǎn)過半，實(shí)現(xiàn)了階段性生產(chǎn)目標(biāo)，計(jì)劃今年9月初完成所有制梁任務(wù)，9月底完成架梁任務(wù)。
據(jù)中交一公局相關(guān)工作人員介紹，1日中交一公局魯南高鐵莒南制梁場預(yù)制的第266片箱梁被平穩(wěn)放置在存梁臺(tái)座上，標(biāo)志著梁場預(yù)制施工任務(wù)過半，實(shí)現(xiàn)了階段性生產(chǎn)目標(biāo)。
魯南高速鐵路日臨段位于山東省南部日照市、臨沂市境內(nèi)，正線長度102.452公里，是山東省魯南高速鐵路的重要組成部分。本標(biāo)段總里程36公里，其中中交一公局標(biāo)段含線下工程20.2公里，線上軌道板鋪設(shè)單線40.13公里。中交一公局三公司魯南高鐵莒南制梁場承擔(dān)日照至臨沂段3標(biāo)范圍內(nèi)524孔簡支箱梁生產(chǎn)、架設(shè)任務(wù)，其中24米梁33孔，32米梁491孔。目前，箱梁已架設(shè)180片。
據(jù)了解，自2017年8月11日成功預(yù)制首孔箱梁以來，該梁場積極克服原材緊缺問題，嚴(yán)格按照保運(yùn)架任務(wù)進(jìn)行生產(chǎn)，各道工序力爭在較少時(shí)間內(nèi)完成，工序與工序間的間隔時(shí)間縮至較短，當(dāng)天的工作任務(wù)當(dāng)天完成。梁場技術(shù)人員加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，推行新工藝的應(yīng)用，提高工效，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益，為魯南高鐵建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。
另據(jù)悉，莒南制梁場計(jì)劃2018年9月初完成所有制梁任務(wù)，9月底完成架梁任務(wù)。
2016年12月17日，魯南高鐵臨沂至曲阜段開工；2017年5月31日，魯南高鐵臨沂至日照段開工；2018年初，曲阜至菏澤段已獲得國家批復(fù)，即將開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年底通車。
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