1月19日16時(shí)35分，武漢路祊河橋工程主跨順利合龍，這是繼主橋混凝土箱梁完成后又一重要節(jié)點(diǎn)性工程。此次鋼梁順利合龍，是武漢路祊河橋工程上部施工一場(chǎng)關(guān)鍵“戰(zhàn)役”的勝利，為武漢路祊河橋主橋順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“復(fù)雜的吊裝條件為施工帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，鋼梁制作難度較大、拼裝精度要求較高，在緊張工期內(nèi)合理安排鋼梁施工是順利完成工期目標(biāo)的重要條件。”武漢路祊河橋工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳仕鋒表示。為確保此次鋼梁架設(shè)順利合龍，吊裝前，項(xiàng)目部組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員召開了施工專題會(huì)議，并對(duì)運(yùn)梁路線、施工區(qū)域等進(jìn)行了實(shí)地勘測(cè)考察，提前部署。吊裝作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員與施工作業(yè)人員分工明確、指揮到位、緊密配合，整個(gè)吊裝過程一氣呵成，在確保吊裝安全的前提下保障了施工的順利進(jìn)行。

據(jù)了解，武漢路祊河橋主橋采用雙塔預(yù)應(yīng)力混凝土梁自錨式懸索橋，橋跨布置為55+110+55=220米。主橋主梁采用鋼混結(jié)合梁，鋼梁為縱橫梁體系，由兩道邊主梁、縱橫梁及混凝土橋面板組成，兩道邊主梁間距為22.4米。鋼混結(jié)合梁標(biāo)準(zhǔn)段梁高3.0m，其中含橋面板厚度為0.26米。全橋鋼結(jié)構(gòu)主材材質(zhì)采用Q345qD，共計(jì)3800余噸。