昨天，記者從天津市濱海新區(qū)管理體制改革動員大會上了解到，國務院日前批復了天津市報送的《關于調整天津市部分行政區(qū)劃的請示》，同意撤銷天津市塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、大港區(qū)，設立天津市濱海新區(qū)，以原塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、大港區(qū)的行政區(qū)域為濱海新區(qū)的行政區(qū)域。新的濱海新區(qū)人民政府將坐落在新港街道新港二號路。

    股市：濱海概念股或受益

    國務院日前正式批復同意天津市調整濱海新區(qū)行政區(qū)劃，標志著濱海新區(qū)行政管理體制改革全面啟動。有消息顯示，滬深兩市濱海概念股或受益。

    昨日消息出來時A股已收盤，相關個股的表現(xiàn)并不突出，漲幅較大的包括津勸業(yè)（600821）、泰達股份（000652）以及SST天海（600751），均在4%以上，預計今日這些影響將會進一步釋放。但也有分析人士認為，此前濱海新區(qū)的概念已遭多次熱炒，其中不少個股出現(xiàn)透支的現(xiàn)象，建議股民謹慎對待。

    房價：比本市四環(huán)內便宜四成

    “我愛我家”副總經(jīng)理胡景暉介紹說，濱海新區(qū)屬于北方的經(jīng)濟中心，目前多數(shù)新盤銷售均價突破10000元/平方米，二手房的成交均價則在8000元/平方米左右。房價起碼比北京四環(huán)內的房價低四成左右。由于濱海新區(qū)發(fā)展趨勢與深圳這樣的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)相似，創(chuàng)業(yè)企業(yè)和新移民較多，隨著近幾年的開發(fā)建設，該區(qū)域的房價三年翻了一番。如果投資買房，還是要選擇濱海核心地段，購買酒店式等高端住宅更宜出租或保值。

    交通：50分鐘到濱海新區(qū)

    天津行政區(qū)域調整后，濱海新區(qū)和北京的往來是否方便快捷，成為不少人關注的新問題。記者了解到，從北京前往濱海新區(qū)，最快捷的選擇是京津城際鐵路，去年9月24日開通的京津城際動車組列車可直達天津濱海新區(qū)，全程只需50分鐘左右。而私家車主可選擇京津塘高速、京津二通道和京平高速，在高速路上開個百余公里，兩小時就能到達天津。

    ■專家觀點

    北京濱海形成競爭態(tài)勢

    作為某金融投資公司駐北京辦事處的負責人，從幾個月前，生活在北京的王女士就開始了“京津生活”，每隔兩周，她都要往返濱海新區(qū)和北京。“金融聯(lián)系越來越密切了。”王女士介紹，那邊的銀行對她展示出了高度的熱情，各項優(yōu)惠措施層出不窮。而記者了解到，這只是京津兩地聯(lián)系緊密的一個案例，隨著濱海新區(qū)規(guī)劃建設，未來兩地在經(jīng)濟上的聯(lián)動效應將越來越明顯。

    值得注意的是，濱海新區(qū)具有豐富的土地資源、較低的運營成本等優(yōu)勢，將對北京構成挑戰(zhàn)，而且在關鍵經(jīng)濟發(fā)展資源的吸收上，比如人才、資金等方面，也將與北京形成競爭。“北京和濱海新區(qū)在制造業(yè)上存在一定程度的產(chǎn)業(yè)同構，形成了一定的競爭態(tài)勢。”國家發(fā)改委網(wǎng)站上的一篇分析文章這樣評價濱海新區(qū)的發(fā)展。

    “北京利用濱海新區(qū)新一輪開發(fā)所帶來的發(fā)展機會，關鍵在于借此增強核心競爭力。”一些專家表示，應對將要面臨的競爭，北京需要提升在區(qū)域發(fā)展中的戰(zhàn)略地位，很重要的一點是做強高端制造業(yè)、做大現(xiàn)代服務業(yè)。 （記者 周治宏 ）