通過近幾年的發(fā)展，到目前，臨沂商貿(mào)物流企業(yè)和個體私營工商業(yè)戶已發(fā)展到19.2萬個，從業(yè)人員達(dá)到80萬人。各類商品市場發(fā)展到1018處，年交易額近1000億元。去年，全市實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額924.7億元，增長19.3%，增幅居全省第1位，臨沂商城實(shí)現(xiàn)商品交易額610億元。

　　但是，在臨沂物流業(yè)快速發(fā)展的同時，物流業(yè)主資質(zhì)不全、物流公司之間惡性競爭、物流企業(yè)代收貨款不規(guī)范、物流貨物損壞賠償糾紛不斷等問題也凸顯了出來，有時還會發(fā)生物流公司或物流個體經(jīng)營者攜款或攜貨私逃的事件，給臨沂物流業(yè)的發(fā)展帶來了不利影響。

　　面對這些不利影響，臨沂市部分批發(fā)商界人士正在積極醞釀成立一個商會組織來盡可能解決這些問題。并借這一組織去進(jìn)一步規(guī)范臨沂市批發(fā)商戶和貨運(yùn)商的經(jīng)營行為，更好地保護(hù)批發(fā)商戶的合法權(quán)益，提高批發(fā)商戶和貨運(yùn)商的文化、文明經(jīng)營素質(zhì)。

　　據(jù)該組織一位籌建負(fù)責(zé)人介紹，目前，臨沂市是全國著名的現(xiàn)代商貿(mào)物流城，臨沂批發(fā)城是我國最早創(chuàng)辦的專業(yè)批發(fā)市場之一和全國最大的商品集散地之一。在批發(fā)城頻繁交易中，讓前來購物的全國各地客戶滿意、批發(fā)商戶經(jīng)營合法權(quán)益不受損害，這就迫切需要有一個組織來約束，這樣一個商會組織可以說是應(yīng)運(yùn)而生。

　　多年來，為了解決臨沂物流業(yè)存在的問題，臨沂市物流相關(guān)管理部門也加強(qiáng)了對物流的管理，同時一些物流協(xié)會也做了大量的工作，并取得了許多成果。但是，由于物流業(yè)本身具有的系統(tǒng)性、交叉性、復(fù)雜性等特點(diǎn)，物流業(yè)的管理難度非常大，也沒有徹底解決批發(fā)商普遍維權(quán)意識不強(qiáng)、文化素質(zhì)不高、經(jīng)常被一些不法物流商坑騙的問題。

　　目前，在臨沂專門圍繞批發(fā)商發(fā)展、服務(wù)的協(xié)會還很少，作為全國著名的現(xiàn)代商貿(mào)物流城，臨沂市廣大批發(fā)商戶也迫切需要一個組織來維護(hù)自己的權(quán)益，并通過這一組織在經(jīng)營上、文明素質(zhì)上進(jìn)一步提高自己。因此，成立商會組織可以說是迫在眉睫。

　　法律缺失，商戶應(yīng)學(xué)會保護(hù)自己

　　物流業(yè)為何會增生出“代收貨款”這項(xiàng)新業(yè)務(wù)？如今銀行服務(wù)業(yè)為貨物買賣的資金結(jié)算提供了便利，為何貨物買賣雙方不選擇銀行匯款，而去選擇“承運(yùn)人”代收貨款呢？

    在采訪中，經(jīng)營汽車配件的姜先生說，現(xiàn)在異地匯款大多數(shù)銀行都要收取手續(xù)費(fèi)，從3‰-5‰不等。而許多貨主發(fā)貨地點(diǎn)分散，貨量少則幾百元，多則上萬元。一天十幾次異地匯款業(yè)務(wù)，所需交納的手續(xù)費(fèi)也是筆龐大開支。而與之相比，托運(yùn)站每張代收貨款票據(jù)僅收取1-2元的手續(xù)費(fèi)，最多也只有所代收貨款的1‰。部分貨主還覺得以銀行匯款的方式進(jìn)行交易既浪費(fèi)人力又耽誤時間，他們寧愿選擇讓貨站代收貨款。更重要的是，因?yàn)榻灰纂p方彼此不信任，買方希望驗(yàn)貨付款。為多賣些貨，賣方也只能同意這種交易方式。買賣雙方的不信任，使原本應(yīng)該以賺取運(yùn)費(fèi)為主業(yè)的物流行業(yè)，變成將代收貨款業(yè)務(wù)作為發(fā)展的畸形聚斂資金性企業(yè)，并由此給社會帶來了巨大的行業(yè)風(fēng)險。