山東高速青島海灣大橋大沽河航道橋。

　謎團三?如何屹立百年

　　記者：山東高速膠州灣大橋作為我國北方鹽凍地區(qū)修建的第一座特大型海上橋梁集群工程，面對著海浪的沖擊、鹽水的浸蝕、冰雪凍融及可能出現(xiàn)的異常天氣和地質(zhì)災害，它能巍然屹立百年嗎？

　　山東高速青島公路有限公司工程處處長王兆星：為了延長大橋的生命周期，我們從材料的選擇，到施工過程的控制，以及實體結構評估，嚴把每一道關。在對大橋進行混凝土質(zhì)量檢測時，檢測人員從混凝土生產(chǎn)、運輸、泵送、振搗整個過程進行檢測，評估施工工藝對砼性能的影響。通過設計方案評估、實際施工評估以及腐蝕情況評估，大橋的質(zhì)量得到了專家的一致認可。

　　大橋涵蓋了目前世界上許多先進的建橋工藝和技法，創(chuàng)造了21項中國橋梁史上新紀錄，首次采用國際領先的4D形象進度技術。這項技術是繼2008年北京奧運會主場館“鳥巢”以后，首次在大型工程項目中使用。有了這套系統(tǒng)，大橋建到什么程度監(jiān)控就會顯示什么程度，哪里存在問題能通過監(jiān)控及時發(fā)現(xiàn)。大橋能夠達到百年壽命，是目前世界上10座最長大橋的新橋標。

    謎團四?如何處理建筑污染

　　記者：大橋在施工中產(chǎn)生的垃圾會怎么處理？如果直接排入海中，不是會造成大海環(huán)境的污染嗎？

　　山東高速青島公路有限公司工程處處長王兆星：在環(huán)境保護法方面，青島海灣大橋建設者們更是像保護生命一樣保護好膠州灣這片藍色海域。大橋從陸地到海上共有樁基5127根，建設者們堅持不排放一滴污油，不亂排一塊廢渣的環(huán)保理念，鉆孔時使用的泥漿都用專門的分離工具將碎石塊等廢渣分離，然后裝船運到路上填埋，過濾后的泥漿則循環(huán)使用，未發(fā)生一起環(huán)境污染事件。