建設(shè)中的跨海大橋。

　2010年8月至今，范克有師傅參加大橋施工將近一年的時(shí)間，每天早上五點(diǎn)起床，從紅島的駐地出發(fā)，經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的車(chē)程趕到大橋，中午會(huì)有專(zhuān)門(mén)的人員到大橋送飯菜，直到下午六七點(diǎn)才收工返回紅島。范克有師傅主要負(fù)責(zé)1200多米的剛板橋路面的鋪裝和大橋車(chē)輛的監(jiān)督，剛板橋路面需要進(jìn)行的工序有很多，澆瀝青油、攤鋪機(jī)鋪路、清除路兩邊多余的瀝青油、清掃路面……而在眾多繁雜的工序里，要求最嚴(yán)格的是要求施工人員不得掉一滴水在路面上。“領(lǐng)導(dǎo)要求一滴水都不能滴在路面上，否則路面上就會(huì)冒氣泡。冬天還好說(shuō)，可是夏天的汗水是最要命的，為了不讓汗水滴到路面上，我們就把毛巾扎在頭頂上，肩膀上再搭一條毛巾，能夠方便隨時(shí)擦身上的汗珠。”范克有師傅回憶道，同時(shí)，在大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的飲水區(qū)，施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須到飲水區(qū)才能喝水，其他任何地方都不許喝水。

　　“雖然要求又多又嚴(yán)，但是為了大橋考慮，我們必須按要求做，等以后再去別的施工隊(duì)干活的時(shí)候，曾經(jīng)參與山東高速膠州灣大橋的經(jīng)歷會(huì)是我人生最重要的財(cái)富，也會(huì)使我技術(shù)的‘含金量’大大提高。”范克有師傅的臉上露出了自豪的神情。

　　6月底，山東高速膠州灣大橋即將通車(chē)，范克有師傅也將告別他在青島的打工生活，范克有師傅告訴記者，他的心里既不舍又激動(dòng)。“我來(lái)青島這一年的時(shí)間，只有過(guò)年回沂水幾天，其他時(shí)間都在大橋上。等大橋通車(chē)后，我一定要帶著我的家人來(lái)青島，讓他們看看我工作過(guò)的地方。”范克有師傅計(jì)劃著回家后的打算。