建設(shè)中的跨海大橋。
2010年8月至今,范克有師傅參加大橋施工將近一年的時(shí)間,每天早上五點(diǎn)起床,從紅島的駐地出發(fā),經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的車(chē)程趕到大橋,中午會(huì)有專(zhuān)門(mén)的人員到大橋送飯菜,直到下午六七點(diǎn)才收工返回紅島。范克有師傅主要負(fù)責(zé)1200多米的剛板橋路面的鋪裝和大橋車(chē)輛的監(jiān)督,剛板橋路面需要進(jìn)行的工序有很多,澆瀝青油、攤鋪機(jī)鋪路、清除路兩邊多余的瀝青油、清掃路面……而在眾多繁雜的工序里,要求最嚴(yán)格的是要求施工人員不得掉一滴水在路面上。“領(lǐng)導(dǎo)要求一滴水都不能滴在路面上,否則路面上就會(huì)冒氣泡。冬天還好說(shuō),可是夏天的汗水是最要命的,為了不讓汗水滴到路面上,我們就把毛巾扎在頭頂上,肩膀上再搭一條毛巾,能夠方便隨時(shí)擦身上的汗珠。”范克有師傅回憶道,同時(shí),在大橋施工現(xiàn)場(chǎng),還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的飲水區(qū),施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須到飲水區(qū)才能喝水,其他任何地方都不許喝水。
“雖然要求又多又嚴(yán),但是為了大橋考慮,我們必須按要求做,等以后再去別的施工隊(duì)干活的時(shí)候,曾經(jīng)參與山東高速膠州灣大橋的經(jīng)歷會(huì)是我人生最重要的財(cái)富,也會(huì)使我技術(shù)的‘含金量’大大提高。”范克有師傅的臉上露出了自豪的神情。
6月底,山東高速膠州灣大橋即將通車(chē),范克有師傅也將告別他在青島的打工生活,范克有師傅告訴記者,他的心里既不舍又激動(dòng)。“我來(lái)青島這一年的時(shí)間,只有過(guò)年回沂水幾天,其他時(shí)間都在大橋上。等大橋通車(chē)后,我一定要帶著我的家人來(lái)青島,讓他們看看我工作過(guò)的地方。”范克有師傅計(jì)劃著回家后的打算。