記者從有關部門獲悉，近日正式獲批的《臨沂市近期建設規(guī)劃(2011-2015年)》中的《城市綜合交通建設規(guī)劃》部分，對我市公共交通建設進行了規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，至2015年，臨沂市將規(guī)劃建設9處公交換乘樞紐，公交車站服務覆蓋保持300米半徑內(nèi)。
城市綜合交通建設規(guī)劃中，對公交車輛發(fā)展規(guī)模進行了規(guī)劃，預測2015年公交車數(shù)量不應少于1680輛，每萬人擁有公交車達8標臺。配置車輛除一般車輛外，還應配置部分空調(diào)車，滿足各種乘客的需要。
為滿足市民出行需求，增強城市公共交通運行通力，根據(jù)規(guī)劃，至2015年，新城區(qū)換乘樞紐與臨沂站、臨沂東站前交通集散廣場、各片區(qū)長途公共汽車站結合，規(guī)劃共4處；老城區(qū)規(guī)劃在各組團聯(lián)系主通道交會點、各片區(qū)中心及相關居住區(qū)中心另規(guī)劃5處換乘樞紐，共形成9處換乘樞紐。分別是：人民廣場樞紐(人民廣場)，后十樞紐(蒙山大道/聚才路北)，金雀山樞紐(金雀山路/沂蒙路東南)，育才路樞紐(育才路/工業(yè)大道西南)，南坊樞紐(通達路/三和五街東南)，金橋街樞紐(東興路/三和東街西南)，羅莊樞紐(電廠路/沂河路東北)，羅十樞紐(沂河路/羅十路東北)開發(fā)區(qū)樞紐(沂河路/香港路東南)。
規(guī)劃還對城市公共交通首末站進行了規(guī)劃設定。公交首末站應布置在主要廠礦、大型商場、萬人以上住宅區(qū)、高等院校、醫(yī)院等處。每2至3萬人的居住區(qū)設1至2個首末站，公共汽車?？空臼袇^(qū)平均站距300至500米，郊區(qū)600至800米。2015年，公交車站服務面的覆蓋率提高到以300米半徑計。
公交線網(wǎng)規(guī)劃中，規(guī)劃臨沂公共交通線網(wǎng)應覆蓋全部臨沂主城區(qū)，并加強周邊發(fā)展組團的公交線路建設。在城市主干路設置公交專用道，形成多級別的公共交通走廊。長途客運站、火車站等主要出入口50米范圍內(nèi)應設置公交車站。2015年，公交線路密度應達到市中心區(qū)4.0公里/平方公里，邊緣地區(qū)2.5公里/平方公里。公交車站的服務覆蓋將保持在300米半徑范圍內(nèi)，平均站距市區(qū)不超過550米，郊區(qū)不超過800米。
