在老一輩臨沂人的眼里，臨沂老汽車站的啟用與當(dāng)年西郊商業(yè)圈的發(fā)展同步，老汽車站最大的貢獻就是帶動了西郊商業(yè)圈的發(fā)展。如今臨沂新長途汽車客運總站代替了老汽車站，也接過了帶動商圈發(fā)展的接力棒。如今新汽車站商圈客觀上已經(jīng)形成，而且發(fā)揮著更大的作用，看似“西郊”，勝似“西郊”。
“車站像塊磁鐵，有吸引力”
10月9日11時許，記者來到臨沂華星文體店鋪，店里人頭攢動，經(jīng)理王建福忙得不可開交，連口水都顧不上喝。王建福給幾個剛從膠南來的客商介紹產(chǎn)品，得知王建福的產(chǎn)品價格低廉，膠南客商問怎么送貨，王建福告訴他們，旁邊就是物流站場，發(fā)貨非常方便，看到如此方便，膠南客商最終決定購買。王建福一直忙到12點，才得以喘一口氣，琢磨中午吃什么飯。
如此火爆的銷售場面，在剛搬遷之初，做了十幾年文體生意的王建福根本不敢想象。他以前的店鋪在通達路與水田路交會的小商品批發(fā)市場，經(jīng)營一向不錯，可就在2007年市場集中搬遷，搬到蒙山大道以西，王建福心中泛起了嘀咕，在當(dāng)時人們的觀念里蒙山大道再往西就出了城區(qū)了，現(xiàn)在經(jīng)營這么好，去那么偏僻的地方會不會拖垮生意呢？
搬到新市場后，半年多生意都不好，王建福曾經(jīng)想過轉(zhuǎn)行，但是舍不得，堅持了下來。隨著汽車站和物流站場也陸續(xù)來到了這里，市場在2008年后有了好轉(zhuǎn)，而且生意越來越好，來這里的市民越來越多了，市民也不再覺得這里偏僻了。
“以前的市場比較小，沒地方停車，現(xiàn)在市場大了顧客也旺了，現(xiàn)在想想搬遷到這里是多么的正確，我相信以后市場發(fā)展會越來越好。”王建福說。
與王建福經(jīng)營十幾年不同，車站周圍商圈也吸引來一些年輕的投資者，楊先生3個月前才在汽車站西門開了一家快餐店，中午是最忙的時候，為了經(jīng)營好店鋪，他將一家人都接到了店里幫忙。
為什么會選擇這里？楊先生告訴記者，主要是看中汽車站客流多，從現(xiàn)在看，這里的生意還可以。
“車站像塊磁鐵，有吸引力。”楊先生說。
記者注意到，在汽車站西門，像楊先生這樣的店鋪還有很多，而且這些商鋪多以全國連鎖店、加盟店為主。一位店鋪經(jīng)理告訴記者，在車站周邊開設(shè)連鎖店或者加盟店，顯得正規(guī)些，旅客能放心來這里消費。
酒店走“商圈模式”打開局面
2010年8月，臨沂賓館大學(xué)酒店開業(yè)，作為汽車站商圈周邊最高檔的賓館，又緊靠汽車站和高速公路出口，開業(yè)時顧客應(yīng)該很多。但是，開業(yè)半年里，稀少的客流確實讓酒店營銷主管李超大跌眼鏡。
“我們有30多個包間，當(dāng)時最忙的時候，也只能訂出四五桌。”李超說。
李超介紹，經(jīng)過不斷地反思，他們認(rèn)為可能與酒店當(dāng)初的經(jīng)營思路模式有關(guān)。酒店開業(yè)之初，他們?nèi)韵胙赜每偟甑慕?jīng)營思路，即以機關(guān)企事業(yè)單位會議為主，可是在處在汽車站商圈，這個思路并不符合周邊商戶的需求。
“周圍經(jīng)商的人多，他們需要的不是課桌式的會議，而是訂貨會。我們根據(jù)這一需求，調(diào)整了我們經(jīng)營理念，以服務(wù)商業(yè)的訂貨會為主，果然打開了市場，一個月我們最多能開十幾個訂貨會，而且這些訂貨會又帶動了餐桌和客房，整個9月份就是在滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。”李超說。
臨沂賓館大學(xué)酒店綜合辦助理王慧告訴記者，一個酒店一般要用2年左右的時間來穩(wěn)定自己的客戶群體，自從他們找到這個“商圈模式”后，酒店的發(fā)展速度大大超出了這個規(guī)律。
“企事業(yè)單位的會議以客桌式為主，而訂貨會則不同，它需要松散的場地布置，還需要一些貨架來展示產(chǎn)品，而且訂貨會沒有固定時間，時間要比較長。”王慧說。
不過，王慧也介紹，雖然他們找到了正確的模式，但是車站商圈太大，潛力也是巨大的，還有很多領(lǐng)域需要他們?nèi)ラ_拓。
新市場紛紛落子新商圈
9月29日，記者來到剛開業(yè)沒幾天的臨沂浙商海寧皮革城。據(jù)工作人員介紹，這里的商鋪大部分已經(jīng)招商出去了，而且開業(yè)第一天營業(yè)額就達到了百萬元。
臨沂浙商海寧皮革城運營總監(jiān)尤建寶告訴記者，皮革城開業(yè)后，填補了臨沂商城皮革專業(yè)市場的空白。
尤建寶介紹，由于皮革市場專業(yè)性比較強，技術(shù)難度較高，在國內(nèi)集中在浙江海寧市、河北辛集市兩地。
“由于皮革是中高檔消費品，很多臨沂顧客前往海寧購買皮革，花費很大。自從我們開業(yè)后，很多商場超市都從我們這里進貨，我們這里的商品能比外地便宜很多。”尤建寶說。
在皮革城招商部，有一幅巨大的地圖，上面除了列出皮革城的位置，還將汽車站、批發(fā)市場、物流市場等都標(biāo)了出來。尤建寶介紹，海寧皮革城選擇這里主要就是看中這里的區(qū)位優(yōu)勢。
皮革城南面是臨沂汽車客運總站、小商品批發(fā)市場，西邊是京滬高速臨沂收費站、金蘭、澳龍物流，北面是臨沂大學(xué)，東面有臨沂書法廣場、魯南汽車城等。
“有了這些區(qū)位優(yōu)勢，客商將會非常便利，他們坐汽車可與市場直接對接，然后從物流企業(yè)配送，然后就可以上高速，可以說是一條龍服務(wù)。”尤建寶說。
看似“西郊”勝似“西郊”
“這里就是下一個‘西郊’。”臨沂浙商海寧皮革城運營總監(jiān)尤建寶滿懷信心地說。
尤建寶是臨沂人，他將路名的變化看做臨沂城市規(guī)劃的縮影。他說，在四五年以前，臨沂人將蒙山大道看作是一條界線，再往西就不是市區(qū)了，但是從2007年以后，市民的這種觀念開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，市區(qū)從蒙山大道擴大到了現(xiàn)在的臨西十一路。
“這種改變，其實反映了西部商圈在市民心中的概念，汽車站周邊不偏遠(yuǎn)了，商圈就初具規(guī)模了。”尤建寶說。
臨沂大學(xué)商學(xué)院教授朱建成認(rèn)為，汽車站商圈客觀上已經(jīng)形成，在基礎(chǔ)設(shè)施方面，新舊汽車站不可同日而語，新汽車站與周邊各個市場、物流站場相互配合，形成一條龍服務(wù)體系，專業(yè)性和系統(tǒng)性比“西郊”更強，看似“西郊”，勝似“西郊”。
“未來汽車站商圈將會成為臨沂又一個經(jīng)濟中心，配套設(shè)施完善后，將會吸引周邊人口，有效緩解老城區(qū)商圈的壓力。”朱建成說。
朱建成教授認(rèn)為，商圈形成后，需要政府部門的整體規(guī)劃，隨著居住人口的增加，需要建設(shè)與之相關(guān)的配套和公用設(shè)施，比如，學(xué)校、醫(yī)療機構(gòu)等。
商圈西移：60余處市場搬遷擴建
或搬遷，或原地擴建，近幾年，臨沂商城九成市場都進行了不同程度的提升改造。據(jù)了解，臨沂商城累計投入資金150億元，完成舊村改造拆遷200多萬平方米，整合搬遷、改造提升市場60余處。
從2005年開始，臨沂商城根據(jù)統(tǒng)籌規(guī)劃、拆舊建新、劃行歸市的原則，對分布在原市區(qū)的專業(yè)批發(fā)市場進行整合改造，調(diào)整合并為13個功能交易區(qū)和3個現(xiàn)代物流區(qū)，配套建設(shè)現(xiàn)代化倉儲區(qū)、商住服務(wù)區(qū)。
在臨沂商城西部，以臨沂汽配城、臨沂小商品城、華強建材物流城為代表的新型市場形成了西部核心商貿(mào)區(qū)，依托天源、金蘭等大型物流園區(qū)，市場商品輻射力得到大幅度提升。
