7月經(jīng)濟數(shù)據(jù)回落 多部委密集發(fā)聲 政策重點轉(zhuǎn)向哪里?

2021年08月23日 10:25
來源:第一財經(jīng)
受國內(nèi)疫情反彈、暴雨洪水等因素影響,近日發(fā)布的7月份多項經(jīng)濟指標超預(yù)期減速,消費和服務(wù)業(yè)的放緩尤為明顯,下半年穩(wěn)增長壓力加大。
近來,發(fā)改委、工信部、國資委、商務(wù)部等部門密集發(fā)聲,加力部署下半年重點經(jīng)濟工作,圍繞保工業(yè)、穩(wěn)投資、促消費,研判疫情汛情的不利影響,加大跨周期調(diào)節(jié),著力增強中國經(jīng)濟內(nèi)生動能。
粵開證券研究院副院長、首席宏觀分析師羅志恒表示,展望未來,暴雨的影響會逐步消退,疫情也將逐步得到控制,需更加關(guān)注經(jīng)濟內(nèi)生增長動能。下半年政策將從防風險、調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向預(yù)防式穩(wěn)增長,經(jīng)濟的增長要優(yōu)先于調(diào)結(jié)構(gòu)的重任。積極的財政政策推動今年底明年初形成實物工作量,穩(wěn)健的貨幣政策助力中小企業(yè)和困難行業(yè)持續(xù)恢復(fù)。
加強跨周期調(diào)節(jié)
國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的7月工業(yè)、消費、投資等數(shù)據(jù)全面走弱,其中有暴雨、疫情以及季節(jié)性因素等的影響,但也反映出經(jīng)濟內(nèi)生增長動能依然不足。
8月16日召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出,7月中下旬以來,我國多地發(fā)生極端天氣、造成嚴重洪澇災(zāi)害,多省多點出現(xiàn)新冠肺炎疫情,大宗商品價格高位波動,國際經(jīng)濟形勢錯綜復(fù)雜。各地區(qū)各部門要有效應(yīng)對新挑戰(zhàn),加強跨周期調(diào)節(jié),保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間。
會議要求,各地區(qū)各部門要密切跟蹤經(jīng)濟走勢變化,優(yōu)化政策組合。促進消費穩(wěn)定恢復(fù)增長,用好地方政府專項債帶動擴大有效投資,以更有效的開放舉措穩(wěn)定外貿(mào)外資,加強政策協(xié)調(diào)和解讀,增強市場主體信心,保持經(jīng)濟平穩(wěn)運行。
野村證券中國首席經(jīng)濟學家陸挺認為,7月經(jīng)濟減速由一系列因素導致,包括河南和長江流域的強降雨和洪災(zāi)、首輪新冠肺炎疫情以來最嚴重的反彈、出口疲軟以及房地產(chǎn)調(diào)控、環(huán)保限產(chǎn)等特定領(lǐng)域的政策收緊等??紤]到7月消費數(shù)據(jù)尚未完全反映此輪疫情的影響,無論是同比增速還是兩年平均增速,8月經(jīng)濟指標將繼續(xù)延續(xù)這一趨勢。
7月,規(guī)模以上工業(yè)增加值環(huán)比增0.3%,為近年來同期較低水平;同比增長6.4%,兩年平均增長5.6%,較6月下降0.9個百分點。
光大銀行分析師周茂華分析,7月工業(yè)增速回落,主要受制造業(yè)產(chǎn)出下降和基數(shù)走高影響。7月份制造業(yè)增加值同比增長6.2%,比上個月回落2.5個百分點,這一方面是因為上游大宗商品價格持續(xù)高企,對部分下游工業(yè)利潤形成擠壓,部分企業(yè)短期陷入觀望;另一方面,受“缺芯”等因素影響,汽車制造業(yè)下降明顯,并對部分上下游產(chǎn)業(yè)構(gòu)成拖累。
工信部8月18日召開工業(yè)和信息化運行監(jiān)測協(xié)調(diào)工作電視電話會議指出,加強疫情汛情對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈影響的跟蹤評估,保障工業(yè)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn),全力協(xié)調(diào)做好疫情防控醫(yī)療物質(zhì)生產(chǎn)供應(yīng),進一步完善工業(yè)應(yīng)急動員能力體系。
國資委黨委近日召開擴大會議強調(diào),針對工業(yè)母機、高端芯片、新材料、新能源汽車等加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),央企要努力打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”,肩負起產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”責任,開展補鏈強鏈專項行動,加強上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同,積極帶動中小微企業(yè)發(fā)展。
釋放消費潛力
受強降雨天氣、疫情多點散發(fā)等因素影響,7月份消費增速放緩,其中汽車零售額出現(xiàn)負增長,江蘇、河南等部分地區(qū)增速不同程度回落。數(shù)據(jù)顯示,7月社會消費品零售總額同比增長8.5%,兩年平均增長3.6%,較上月下降1.3個百分點;環(huán)比增速-0.13%,是季調(diào)環(huán)比數(shù)據(jù)發(fā)布以來,首次出現(xiàn)7月環(huán)比數(shù)據(jù)為負值。
國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人付凌暉表示,總的來看,受短期因素影響,市場銷售有所放緩,但是消費恢復(fù)態(tài)勢有望持續(xù)。隨著疫苗接種的不斷擴大、精準防控的有效實施,消費市場有望保持總體穩(wěn)定。還要看到,就業(yè)擴大、居民收入增加也有利于消費能力的提高,消費能夠總體保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢。
商務(wù)部此前表示,下半年在落實好已經(jīng)出臺的穩(wěn)定和擴大汽車消費、提振大宗消費等政策措施的同時,儲備一批擴內(nèi)需、促消費的新政策。
商務(wù)部8月11日發(fā)布了《城市商圈建設(shè)指南(征求意見稿)》。商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰19日在新聞發(fā)布會上表示,希望通過指南指導地方推進“城市商業(yè)提升行動”,滿足不同層次消費需求。促進商圈提檔升級,結(jié)合國際消費中心城市培育,建設(shè)一批世界一流的國際化商圈,發(fā)展一批特色街區(qū)、特色商圈,滿足居民多樣化的消費需求。
汽車消費一直是國家促消費政策的重要著力點。為提振新能源汽車消費,商務(wù)部會同工信部等有關(guān)部門積極推進相關(guān)工作。
高峰介紹,一是組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)等推廣活動。二是推動出臺促進新能源汽車消費的政策舉措。鼓勵引導各地通過增加號牌指標、放寬號牌申請條件等措施,減少新能源汽車購買環(huán)節(jié)限制,在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)為新能源汽車創(chuàng)造更多便利。三是持續(xù)引導重點領(lǐng)域車輛電動化。各地通過多種措施加大在公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域新能源汽車推廣使用力度。
近期各地密集開會謀劃布局下半年經(jīng)濟重點,其中促進消費擴大內(nèi)需成為下半年經(jīng)濟工作的重中之重。比如,重慶市委常委會召開會議指出,要在促進消費回暖上下功夫,大力改善消費環(huán)境,增加優(yōu)質(zhì)服務(wù)供給,發(fā)展新的消費熱點,不斷釋放消費潛力。
發(fā)揮有效投資的關(guān)鍵作用
受專項債發(fā)行進度偏慢、項目審核偏嚴等因素影響,基建投資不及預(yù)期。1~7月基建投資兩年平均同比增長2.7%,較1~6月下降0.8個百分點,也低于2019年同期的2.9%。
截至2021年7月31日,今年已發(fā)行的新增專項債占比不到全年新增專項債額度的40%,遠低于2019年和2020年的專項債發(fā)行進度。預(yù)計今年后置的專項債額度將在年內(nèi)發(fā)行完畢,意味著下半年大規(guī)模專項債發(fā)行將持續(xù)推進,有力推動基建投資持續(xù)反彈。
財政部8月19日表示,將指導地方根據(jù)庫款情況和項目建設(shè)實際,合理把握發(fā)行節(jié)奏,控制籌資成本,加快已發(fā)行債券的使用進度,盡快形成實物工作量,避免債券資金閑置。
羅志恒表示,目前新增地方債計劃額度尚有25867億元待發(fā)行,按照監(jiān)管要求,專項債發(fā)行會結(jié)合地方項目情況,適度均衡發(fā)債節(jié)奏,避免集中發(fā)行,同時預(yù)留部分專項債在今年12月發(fā)行,在明年年初支出形成實物工作量。預(yù)計未來基建投資增速有所回升,但不會強刺激。
為更好發(fā)揮有效投資的關(guān)鍵作用,鞏固投資持續(xù)恢復(fù)增長態(tài)勢,發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋8月17日表示,積極推進實施“十四五”規(guī)劃確定的重大工程項目。“十四五”規(guī)劃《綱要》提出了102項重大工程項目,這是保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間,加快構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐。要發(fā)揮其牽引帶動作用,抓緊建立重大工程項目實施推進機制,將102項重大工程進一步細分落實到具體建設(shè)項目上,形成清單,強化要素保障,有序推進項目實施,做到開工一批、投產(chǎn)一批、儲備一批。
在穩(wěn)定制造業(yè)投資方面,孟瑋介紹,一方面,積極支持先進制造業(yè)投資,不斷完善和用好“揭榜掛帥”“賽馬”等機制,加快補齊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈短板弱項。另一方面,引導企業(yè)加大技術(shù)改造投資,加強傳統(tǒng)制造業(yè)碳減排政策的引導和激勵,推進綠色低碳投資。與此同時,還要綜合施策緩解大宗商品價格上漲壓力,落實各項降成本政策,增強中下游制造業(yè)企業(yè)投資動力。
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