房價(jià)如北京堵車堅(jiān)不可摧

2009年09月06日 09:08
責(zé)任編輯: 趙開忠

    說起北京的堵車來,恐怕不僅僅是普通百姓、工薪一族的事了。小到你是一個(gè)搞推銷的打工仔,大到你是一個(gè)有著千萬資產(chǎn)的大老板,抑或您是一位已經(jīng)享受著別墅生活的上流人物,無不或多或少的被北京的交通給折磨過。細(xì)細(xì)想來,這擁堵的交通和咱樓市上日益堅(jiān)挺的房價(jià)還真有幾分相似。

    都是“我們”自己惹的禍

    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,私家轎車走進(jìn)了千家萬戶。越來越多的車輛開上大街怎能叫我們的交通一時(shí)之間承受那么大的壓力?當(dāng)然我所說的只是我們看到的表面現(xiàn)象,其實(shí)限制私家車的做法并不可取?,F(xiàn)在不少人對北京機(jī)動車的增長速度憂心忡忡,認(rèn)為車輛高速增長必然會使交通擁堵狀況加劇。但針對這個(gè)問題,北京市公安交通管理局原副局長段里仁教授則認(rèn)為:“北京的交通擁堵是一個(gè)難題,這需要綜合治理,多管齊下。車輛的增多與城市發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度密不可分,限制車輛上牌照的做法不可取,必須要辯證看待這一問題?!?/P>

    另外就是一些并沒有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的市民為了擺闊,盲目的購買私家車無不為交通問題制造了障礙,因此我們每天都在抱怨堵車,可這結(jié)果卻是因?yàn)槲覀冏约涸斐傻摹T倬褪且恍┬吕纤緳C(jī)缺乏互相謙讓的道德、行人與司機(jī)搶行等。話無需多說,我們也應(yīng)該為自己的做法反省一下。

    同樣,在樓市上一直居高不下的房價(jià)令每一位買房者魂?duì)繅衾@。不知道有多少人都在抱怨房價(jià)太高,其實(shí)刨除其他因素,造成房價(jià)今天這種局面的許多購房者脫不了干系。開發(fā)商忽悠房價(jià)自然可氣,但是人家是賣房的這么做完全在情理之中,可是那些要買房的也跟著瞎起哄就有點(diǎn)過分了。見別人買房了,自己也跟著眼紅,不知是出于一種什么心理,你有房了,我不能沒有啊,要不那多沒面子啊!于是四處舉債,結(jié)果自己淪為房奴不說,房價(jià)也是被抬的一天比一天高。要是購房者都聯(lián)合起來不買房,看他的房價(jià)降不降?

    不過我從中看出一點(diǎn)買房與買車的區(qū)別,房子貴一般人買不起,但是有錢人他不在乎這點(diǎn)錢,房價(jià)再貴也不過是從自己的收入中抽出“九牛一毛”,因此買房者不會有什么煩惱;而買車呢就不一樣了,你再有錢,買再多的車,你也沒辦法開到路上,反正路就是這樣的路,你也照樣和這些擠公交的一樣等車,車堵你不等行嗎?你要是有本事就別讓堵車,那你估計(jì)也就不會有煩惱了。

    堵車久治無效 房價(jià)力調(diào)無果

    北京的堵車是個(gè)老大難問題了,房價(jià)也是政府非常重視的問題。但是經(jīng)過多方努力,成果總是甚微。

    每天在路上跑,北京的交通隨著政府的解決擁堵的投入越大,擁堵的力度也越來越大。為什么政府投入大量的資金卻收效甚微呢?其中不乏下面幾種原因??赡軙幸恍┎块T這樣想,如果今天撥款都花掉用來治理堵車問題時(shí),那明天就不會再有撥款了,于是留出一小部分用來修路,其他一大半就不知道干什么用了。老區(qū)改造為什么拆遷蓋樓都很快,修路就很難呢?蓋樓是能掙錢的,修路是要掏錢的。你說老區(qū)無法很快改造,新區(qū)為什么建起來就堵呢?這你就不知道了,同樣道理呀,道路是需要占地的,道路占的地是沒法賣錢的,這就是根本所在。

    政府為修路花了不少銀子,同樣中央政府為了穩(wěn)定房價(jià)也是操透了心呀!一項(xiàng)措施一項(xiàng)措施的頒布,可是實(shí)施得怎么樣呢?上有政策、下有對策,一些地方政府單單為了自己政績工程的建設(shè),與當(dāng)?shù)亻_發(fā)商相互勾結(jié)、狼狽為奸,地方政府通過房地產(chǎn)提高GDP政績、充實(shí)小金庫,開發(fā)商則從其中拿到不足為外人道的好處……當(dāng)初物價(jià)部門要求公布房價(jià)成本,保障消費(fèi)者的知情權(quán),實(shí)際上遇到了一些地方政府和開發(fā)商的聯(lián)合抵制。因?yàn)榈胤秸c開發(fā)商之間有千絲萬縷的聯(lián)系,對房地產(chǎn)商的高額利潤只會睜一只眼閉一只眼,這也使得原本能夠算清的一筆賬變得算不清楚了。在這里,一些地方政府角色曖昧,處境不無尷尬。就這種狀況,房價(jià)能降下來才怪呢?

    國務(wù)院總理溫家寶也發(fā)表過講話,研究促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展措施,說自從實(shí)施加強(qiáng)房地產(chǎn)市場調(diào)控的決策和部署以來,房地產(chǎn)領(lǐng)域的一些問題尚未根本解決,主要是少數(shù)大城市房價(jià)上漲過快,住房供應(yīng)結(jié)構(gòu)不合理矛盾突出,房地產(chǎn)市場秩序比較混亂。

    目的明確了,措施也有了,剩下的關(guān)鍵就是落實(shí)。房地產(chǎn)投資和住房價(jià)格之所以我行我素、一路走高,一方面是有些政策可能需要調(diào)整,另一方面主要是在政策的落實(shí)上打了折扣。

    堵車與買房造成損失都只能啞巴吃黃連

    堵車最直接的結(jié)果就是導(dǎo)致時(shí)間浪費(fèi),耽誤工作。對于早上上班一族來說,堵車最有可能就是讓你遲到了。而且堵車的滋味讓你氣得撞墻,左等右等半天都不來一輛車,好容易來一輛,N多人蜂擁擠上車,你要是沒這點(diǎn)本事,那你就天天遲到吧。一問售票員怎么這么半天才來一輛車呀,人家有理由啊,“那邊堵車”,一句簡單的話就把公交車遲到的責(zé)任推掉了,其實(shí)我們也知道汽車晚點(diǎn)跟司機(jī)售票員一點(diǎn)關(guān)系都沒有,但是我們氣的是他們可以把堵車當(dāng)作汽車晚點(diǎn)的理由,而我們上班一族如果遲到卻不能把堵車當(dāng)作理由,這哪個(gè)老板也不會聽你這個(gè)的。真希望有關(guān)部門也為堵車給上班族造成的損失立立法。

    不可能天天堵車,如果天天堵車,天天遲到那就是員工的問題了,你可以早一些呀。盡管自從去年實(shí)行單雙號和車牌號限行以來,擁堵狀況和環(huán)境保護(hù)大有改觀。但是偶爾遲到也是在所難免的,因此我倒是建議公交公司和勞動保障部門應(yīng)該聯(lián)合出臺相關(guān)政策,如果今天的公交司機(jī)和售票員確認(rèn)今天是因?yàn)槎萝囃睃c(diǎn)那么必須采取一定措施。只要乘客又需要出示遲到證明,就可以向公交車索要。當(dāng)然這要公交公司跟勞動保障部門協(xié)調(diào)好,跟各單位協(xié)調(diào)好,至于具體細(xì)節(jié)操作可以集思廣益、群策群力。

    買房也一樣,本來高高興興地住進(jìn)自己的新房子,結(jié)果各種各樣的問題真會弄得你哭笑不得。隨著房產(chǎn)市場的不斷成熟,很多以前隱匿著的問題都暴露出來了,其中有些問題對消費(fèi)者造成了很大傷害。雖然很多消費(fèi)者通過各種途徑想要維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益,但由于證據(jù)不全、舉證困難、合同約定不明、官司太耗時(shí)費(fèi)力等原因,最終自己的合法權(quán)益還是得不到有效保護(hù)。在這里記者提醒購房者,要想使自己的合法權(quán)益不受侵犯,就要防患于未然,在購房時(shí)對包括房產(chǎn)廣告、合同、附注、房產(chǎn)驗(yàn)收等事宜要看清楚、弄明白,以免事后給自己添麻煩。

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