開發(fā)商表惋惜
昨日，上海土地交易中心工作人員稱暫時沒有該地塊重新入市的消息。但有知情人士透露，該地塊未來入市容積率應該會提高到1以上。
據上海市規(guī)土局網站第111號公告，朱家角鎮(zhèn)沙淀西路東側B1-B2地塊原定于12月29日出讓。該地塊屬純住宅用地，東至浦泰路，南至沙淀中路，西至沙淀西路，北至南埭港河，出讓面積約13.83萬平方米，容積率為0.7，是近年來上海土地市場難得一見的低容積率地塊。該地塊競買起始價為9.3331億元，粗略估算，起拍樓板價為9641元/平方米左右。
今年初，與該地塊屬同一區(qū)域的兩幅地塊的出讓，都取得不錯的成交成績。1月7日，上海古北集團和嘉華（中國）分別以13.2億元和10.144億元的總價擊敗了十余名對手，摘得了B7、B8地塊和B3、B4地塊，最終的成交樓板價分別為14284元/平方米和14577元/平方米，溢價率均超過140％。這兩幅地塊的容積率同為0.7。
對于此次朱家角鎮(zhèn)沙淀西路東側B1－B2地塊的中止出讓，不少開發(fā)商表示惋惜。有開發(fā)商表示，按照國土局的規(guī)定，未來這幅地塊再次入市，容積率應該會做出調整，這就會大大降低地塊的品質。事實上，從土地集約化的角度而言，未來低密度的地塊一定是越來越稀缺，如果摘得這塊地，可取得的利潤應該不小，目前突然中止，的確有些可惜。
高價預期威懾
事實上，朱家角地塊如果能順利入市，價格肯定不低，這或許也是此次中止出讓的另一個原因。某位不愿透露姓名的開發(fā)商如此猜測。
華東師范大學房地產系主任華偉認為，“國土資發(fā)（2010）204號文”除了劍指土地集約化管理，也希望從行政手段遏制高地價的產生，因為地價的上漲最終會傳導到市場。
在朱家角鎮(zhèn)沙淀西路東側B1-B2地塊出讓前，曾在朱家角拿地的嘉華（中國）投資有限公司助理總經理谷文勝就曾表示，相比之前的B7、B8地塊和B3、B4地塊，朱家角鎮(zhèn)沙淀西路東側B1-B2地塊地理位置更優(yōu)。而且目前青浦整個區(qū)域已經規(guī)劃成別墅區(qū)，未來可開發(fā)的潛力不小。此次出讓的價格肯定會大大高于之前出讓的“兄弟”地塊。
21世紀不動產統(tǒng)計數據顯示，2010年上海全市成交土地中住宅用地容積率小于1的共有6幅，該6幅土地平均溢價都在100%以上。
陳晟表示，低容積率產品的購買主力是中產階層，這類產品相對普通產品價格更高，利潤空間更大，從目前趙巷等地塊周邊的項目不難看出，不少地塊的售價相比當初的拿地成本翻番，這就是吸引眾多開發(fā)商的原因。
同時暫停6幅低密度地塊
上海市規(guī)土局網站信息顯示，12月23日，除朱家角鎮(zhèn)沙淀西路東側B1-B2地塊出讓中止，還有多幅低密度地塊的預申請活動被暫停。“暫停”理由同樣是“為貫徹落實國土資發(fā)（2010）204號文精神”。
根據上海市規(guī)土局發(fā)布的通知，6幅暫停預申請的地塊具體為朱家角鎮(zhèn)邱家港西側A4地塊，朱家角鎮(zhèn)張家圩路南側A6-1、A6-4、A7-1、A7-2地塊，朱家角鎮(zhèn)張家圩路南側A3-1、A3-2地塊，奉賢區(qū)奉城鎮(zhèn)蘭博路南側、南門港以東區(qū)域地塊，松江區(qū)的車亭公路三號地塊和千新公路一號地塊。
早報記者從上海市規(guī)土局網站看到，其中朱家角鎮(zhèn)邱家港西側A4地塊和千新公路一號地塊為純住宅用地，前者的容積率不大于0.7，后者的容積率為1.0。此外，另外四幅地塊為商住混合用地，其中車亭公路三號地塊的住宅容積率為1.2，其余三幅住宅部分的容積率全部為0.7。
早報記者看到，目前只有奉賢區(qū)奉城鎮(zhèn)蘭博路南側、南門港以東區(qū)域地塊預申請人數達到4家，其余基本上都處于無人申請的狀態(tài)，根據相關規(guī)定，預申請時段內，有效預申請人未達到規(guī)定人數的，不能轉入出讓環(huán)節(jié)。
實際上，如果上海低容積率土地被全部叫停，則今年8月13日成交的廣富林2-5號地塊（容積率0.8）將是今年上海最后一幅低容積率土地了。
目前除了上海，周邊區(qū)域還有多幅低密度宅地進入出讓，比如蘇州2010-B-33號住宅地塊容積率不大于0.5，該地塊樓面起報價16000元/平方米。公開資料顯示，該地塊將于明年1月7日出讓。
