國家物流“國八條”出臺，讓臨沂的物流業(yè)戶們看到了希望。業(yè)內(nèi)人士表示，希望細(xì)則盡快出臺，讓臨沂物流獲得新的發(fā)展。

　　臨沂天源國際物流有限公司副總經(jīng)理鄧文進(jìn)說，臨沂是全國的物流之都，可以說是全國物流的縮影。多年來，由于重復(fù)收稅、過路費(fèi)等負(fù)擔(dān)和行業(yè)內(nèi)的惡性競爭，臨沂物流業(yè)面臨發(fā)展的瓶頸。

　　“就像一個人可以背80斤，現(xiàn)在背了120斤！”陳文進(jìn)說，臨沂物流背負(fù)著很重的擔(dān)子，多年來成本不斷增加，但是物流價格增加卻很少，導(dǎo)致利潤降低，行業(yè)發(fā)展面臨困境。

　　而“國八條”的出臺，讓鄧文進(jìn)看到希望。“讓我們很振奮，但就是不知道具體落實(shí)到業(yè)戶身上會是怎樣的！”鄧文進(jìn)說，他們都熱切盼望“國八條”的實(shí)施細(xì)則出臺。

　　臨沂大學(xué)商學(xué)院物流系教授劉國棟表示，物流“國八條”是2009年3月國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，對物流的總結(jié)、梳理及強(qiáng)化。做了多年物流研究的劉國棟認(rèn)為，物流的瓶頸已經(jīng)引起國家的重視，這對臨沂物流來說是個大好消息，但是重在落實(shí)。

　　劉國棟說，稅收、公路收費(fèi)以及農(nóng)超對接等，涉及多個部門，物流“國八條”的落實(shí)需要這些部門的配合。而且，執(zhí)行過程中要涉及部門利益，所以“國八條”的落實(shí)需要詳細(xì)的細(xì)則和相關(guān)的強(qiáng)制措施來保證實(shí)施。

　　無論是劉國棟還是鄧文進(jìn)，都認(rèn)為“國八條”的出臺，對臨沂物流來說是一次機(jī)遇。劉國棟說，臨沂物流在公路專線物流和冷藏專業(yè)物流方面做得比較專業(yè)，在第三方物流領(lǐng)域也有了初步的發(fā)展，臨沂應(yīng)該協(xié)調(diào)好公路、鐵路、水路、航空等運(yùn)輸方式，引導(dǎo)臨沂物流做大做強(qiáng)。