地鐵一響，黃金萬(wàn)兩。8月8日，杭州首家地鐵商業(yè)街（專(zhuān)題閱讀）鳳起路商業(yè)街正式運(yùn)營(yíng)。這條商業(yè)街的地理位置十分優(yōu)越，地處延安路正下方，與延安、武林商圈一脈相承，未來(lái)還可與在建的嘉里中心無(wú)縫對(duì)接。

 

由于地理位置優(yōu)越，這條由杭州地鐵集團(tuán)與香港鐵路公司合資組建公司運(yùn)營(yíng)的商業(yè)街被寄予厚望：商業(yè)街所吸引的人群不僅僅是地鐵的乘客、周邊小區(qū)及寫(xiě)字樓的消費(fèi)者，以后還會(huì)覆蓋到杭州延安路商圈的購(gòu)物人群及西湖景區(qū)的游客。

 

然而，兩個(gè)多月過(guò)去了，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，杭州鳳起路地鐵商業(yè)街并未給街內(nèi)商鋪帶來(lái)源源不斷的客流，反而其高居不下的租金成為商戶(hù)難以承受的負(fù)擔(dān)，多數(shù)商鋪面臨虧損。

 

杭州地鐵商業(yè)的現(xiàn)實(shí)并非個(gè)案。隨著我國(guó)城市地下軌道交通的不斷崛起，地鐵商業(yè)將成為未來(lái)商業(yè)地產(chǎn)一大方向，但地鐵商業(yè)究竟如何運(yùn)營(yíng)管理，依然考驗(yàn)著商業(yè)街的操盤(pán)手。

 

客流稀少 生意冷清

 

9月26日11時(shí)，記者來(lái)到位于杭州一號(hào)線地鐵鳳起路車(chē)站內(nèi)的地鐵商業(yè)街。盡管接近中午，但整條地鐵商業(yè)街內(nèi)客流稀少，而通過(guò)地鐵商業(yè)街進(jìn)入商鋪的客人更是少得可憐。記者在商業(yè)街停留一小時(shí)左右，在這段時(shí)間內(nèi)，進(jìn)入地鐵商業(yè)街的客流不超過(guò)百人。

 

在商業(yè)街內(nèi)一家男裝店，男店員無(wú)精打采玩著手機(jī)，女店員整理一疊疊堆在地上的服裝。這個(gè)服裝品牌在溫州、臺(tái)州等地小有名氣。而在鳳起商業(yè)街的這家店，生意卻很冷清。“剛開(kāi)始生意還稍微好點(diǎn)，但現(xiàn)在生意越來(lái)越差了，這家店現(xiàn)在是我們的折扣店，一些需要打折扣的服裝放在這里賣(mài)。”該店店員告訴記者。

 

一家來(lái)自香港的休閑食品專(zhuān)賣(mài)店店員對(duì)記者表示，與香港、廣州等地開(kāi)設(shè)的專(zhuān)賣(mài)店相比，鳳起路商業(yè)街的生意要差很多。

 

記者在鳳起路商業(yè)街內(nèi)發(fā)現(xiàn)唯一一家比較有人氣的門(mén)店叫作“跑碼場(chǎng)”，顧客可通過(guò)掃描貨架上的二維碼向淘寶、天貓等網(wǎng)上商城下訂單。盡管有不少顧客光顧“跑碼場(chǎng)”，但多數(shù)消費(fèi)者來(lái)此只為體驗(yàn)，真正產(chǎn)生的交易量卻非常之少。

 

與客流稀少、生意冷清的現(xiàn)狀相比，地鐵商業(yè)街的租金成本卻高居不下。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，目前商業(yè)街店鋪的租金約為30元/天/平方米。按此價(jià)格計(jì)算，一個(gè)十平方米的小店一年租金超過(guò)十萬(wàn)元。高額的租金成為商業(yè)街內(nèi)門(mén)店難以承受的負(fù)擔(dān)，大部分商鋪面臨虧損。“雖然做好了一段時(shí)間虧損的思想準(zhǔn)備，但在高租金壓力下，長(zhǎng)時(shí)間虧損是很難支撐的。”一位服裝店負(fù)責(zé)人表示。

 

對(duì)此，記者向鳳起路地鐵商業(yè)街運(yùn)營(yíng)商杭港地鐵有限公司進(jìn)行求證。相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者回應(yīng)稱(chēng)：“鳳起路商業(yè)街開(kāi)業(yè)僅僅一個(gè)多月，一個(gè)商業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況并不是通過(guò)運(yùn)營(yíng)一個(gè)月就能完全體現(xiàn)出來(lái)的。商家更看重的是地鐵商鋪有著巨大的商業(yè)潛力和未來(lái)的發(fā)展。對(duì)于杭州市民來(lái)說(shuō)，地鐵與地鐵商鋪都是一個(gè)新興事物，接受這個(gè)新事物需要一個(gè)過(guò)程，運(yùn)營(yíng)方已策劃了一系列的營(yíng)銷(xiāo)宣傳活動(dòng)，推廣地鐵商業(yè)。”

 

定位模糊 布局失衡

 

盡管運(yùn)營(yíng)商將商鋪生意冷清歸結(jié)于“消費(fèi)者接受新事物需要一個(gè)過(guò)程”，但專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，鳳起路地鐵商業(yè)街定位偏差和業(yè)態(tài)布局不合理造成目前的狀況。

 

“地鐵商業(yè)街還沒(méi)有形成濃厚的商業(yè)氛圍。”一位業(yè)內(nèi)人士分析，“這條商業(yè)街才300米長(zhǎng)，一共30多家店鋪，逛一圈，10多分鐘就夠了，實(shí)在沒(méi)必要專(zhuān)門(mén)進(jìn)來(lái)逛。消費(fèi)層次高的在武林廣場(chǎng)站到地面逛杭州大廈、銀泰，淘便宜貨的在龍翔橋站，逛地上的龍翔、工聯(lián)，過(guò)濾到這里的客流少之又少。”

 

“從鳳起路商業(yè)街業(yè)態(tài)布局來(lái)看，商鋪之間并沒(méi)有形成互補(bǔ)效應(yīng)，從而使得整個(gè)商業(yè)街缺乏氛圍。另外從商業(yè)街引進(jìn)的品牌來(lái)看，有一些是杭州本地的知名品牌，但缺乏能夠真正帶動(dòng)客流的大品牌。”零售業(yè)觀察者陳岳峰告訴記者。

 

據(jù)了解，鳳起路商業(yè)街分為餐飲區(qū)、服裝區(qū)、化妝飾品區(qū)以及休閑食品區(qū)等，有老娘舅快餐、僑治理發(fā)店、中國(guó)移動(dòng)通信店、金夫人婚紗攝影麗致店、羅森便利店、自然派零食、哈中零食、COCO奶茶等多個(gè)品牌入駐。

 

“商業(yè)街定位不是很清晰。商鋪之中有客單價(jià)數(shù)百元的高端銀飾，同時(shí)也有幾十到上百元的低端飾品，有幾元的便當(dāng)和快餐，也有數(shù)十元的高級(jí)點(diǎn)心。因此，消費(fèi)者無(wú)法確定這是怎樣的一條商業(yè)街。”一位商鋪店員告訴記者。

 

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